Минитракторы Чувашпиллер

А вы думали, что в нашей стране не умеют делать минитракторы? Чебоксарский завод «Чувашпиллер» развеет эти сомнения. Он выпускает большой спектр сельскохозяйственной и коммунальной техники. Они предлагают садовые минитракторы, которые можно использовать как на даче так и на участке вашего загородного дома. Они могут быть полноприводными и заднеприводными с блокировками дифференциала и ВОМ (Вал Отбора Мощности), оснащаться полноценной кабиной. Все минитракторы Чувашпиллер агрегируются дизельными двигателями с мощностью от 12 до 24 л.с. с водяным охлаждением. Техника соответствует всем действующим машиностроительным и экологическим стандартам.

Чебоксарские минитрактора обладают оптимальными для своего класса тягово-сцепными свойствами. Отличные показатели расхода ГСМ. Хорошая проходимость как при полном приводе так и при моноприводе. А благодаря тому, что вся техника собирается у нас в России они отлично адаптирована к нашим тяжелым климатическим условиям эксплуатации и хорошо себя зарекомендовала при работе как летом в жару так и зимой в 30-ти градусные морозы. Цены на минитракторы в текущих экономических реалиях начинаются от 135 000 рублей, что сравнимо с ценой на новый японский мотоблок/мотокультиватор.

Минитракторы Чувашпиллер комплектуется однолемеховым плугом и почвофрезой в базовом оснащении. Так же можно установить большинство другого навесного оборудования: отвал, косилку, грабли, прицеп, картофелесажалку, картофелекопалку, окучник, культиватор, грабли-форошилку и т.п. Чаще всего такую технику покупают для использования на не больших земельных участках для вспашки и обработки земли, выкашивания травы, а так же для уборки снега и мусора, для уборки урожая, для транспортировки грузов на тележках с грузоподъемностью до 1 тонны (в зависимости от модели), а благодаря полному приводу можно преодолевать очень сложные участки.

Модельный ряд минитракторов Чувашпиллер

Чувашпиллер 120

Технические характеристики

• Двигатель: R195ND, 1-цилиндровый с водяным охлаждением
• Мощность: 12 л.с.
• Привод: 2х4, задний с блокировками
• Габаритные размеры: 2400*1050*1250 мм.
• Масса: 500 кг.
• Клиренс: 18 см.
• Скорости: 6 вперед/2 назад
• Расход топлива: 255 г/кВт*ч
• Запуск двигателя: электростартер
• Сцепление: однодисковое, сухое
• Колеса: 5.00-12/6.50-16
• Колея: 1000 мм.
• Цена: 135 000 руб.

Это самая популярная модель. У него есть еще второе название «Русич Т-12», видимо завод решил провести ребрендеринг, но все знают этот минитрактор под именем Чувашпиллер 120.

Чувашпиллер 150

Технические характеристики

• Двигатель: R15ND, 1-цилиндровый с водяным охлаждением
• Мощность: 15 л.с.
• Привод: 2х4, задний с блокировками
• Габаритные размеры: 2400*1050*1250 мм.
• Масса: 500 кг.
• Клиренс: 18 см.
• Скорости: 6 вперед/2 назад
• Расход топлива: 255 г/кВт*ч
• Запуск двигателя: электростартер
• Сцепление: однодисковое, сухое
• Колеса: 5.00-12/6.50-16
• Колея: 1000-1400 мм.
• Цена: 148 000 руб.

Чувашпиллер 220

Технические характеристики

• Двигатель: TY295IT, 2-цилиндровый с водяным охлаждением
• Мощность: 22 л.с.
• Привод: 2х4, задний с блокировками
• Габаритные размеры: 2760*1400*1400 мм.
• Масса: 1060 кг.
• Клиренс: 40 см.
• Скорости: 6 вперед/2 назад
• Расход топлива: 236 г/кВт*ч
• Запуск двигателя: электростартер
• Сцепление: однодисковое, сухое
• Колеса: 5.00-16/9.50-24
• Колея: 980-1200 мм.
• ВОМ: 540 об/мин.
• Цена: 248 000 руб.

Русич Т-21

Технические характеристики

• Двигатель: HS380, 3-цилиндровый с водяным охлаждением
• Мощность: 22 л.с.
• Привод: 2х4, задний с блокировками
• Габаритные размеры: 2760*1400*1380 мм.
• Масса: 1060 кг.
• Клиренс: 40 см.
• Скорости: 6 вперед/2 назад
• Расход топлива: 236 г/кВт*ч
• Запуск двигателя: электростартер
• Сцепление: однодисковое, сухое
• Колеса: 4.00-14/7.50-20
• Колея: 1200-1400 мм.
• ВОМ: 540 об/мин.
• Цена: 248 000 руб.

Русич Т-220

Технические характеристики

• Двигатель: TY295IT, 2-цилиндровый с водяным охлаждением
• Мощность: 22 л.с.
• Привод: 2х4, задний с блокировками
• Габаритные размеры: 2760*1400*1380 мм.
• Масса: 1060 кг.
• Клиренс: 40 см.
• Скорости: 6 вперед/2 назад
• Расход топлива: 236 г/кВт*ч
• Запуск двигателя: электростартер
• Сцепление: однодисковое, сухое
• Колеса: 4.00-14/7.50-20
• Колея: 1200-1400 мм.
• ВОМ: 540 об/мин.
• Цена: 236 000 руб.

Русич Т-224 ХТ

Технические характеристики

• Двигатель: TY295IT, 2-цилиндровый с водяным охлаждением
• Мощность: 22 л.с.
• Привод: 4х4, полный с блокировками
• Габаритные размеры: 2760*1400*1380 мм.
• Масса: 1060 кг.
• Клиренс: 40 см.
• Скорости: 6 вперед/2 назад
• Расход топлива: 236 г/кВт*ч
• Запуск двигателя: электростартер
• Сцепление: однодисковое, сухое
• Колеса: 4.00-14/7.50-20
• Колея: 980-1200 мм.
• ВОМ: 540 об/мин.
• Цена: 278 000 руб.

Русич Т-240

Технические характеристики

• Двигатель: TY295IT, 2-цилиндровый с водяным охлаждением
• Мощность: 24 л.с.
• Привод: 2х4, задний с блокировками
• Габаритные размеры: 2500*1250*1400 мм.
• Масса: 800 кг.
• Клиренс: 30 см.
• Скорости: 6 вперед/2 назад
• Расход топлива: 236 г/кВт*ч
• Запуск двигателя: электростартер
• Сцепление: однодисковое, сухое
• Колеса: 6.00-12/7.50-20
• Цена: 180 000 руб.

Техническое оснащение

Что касается двигателей, то это китайские образцы с различной мощностью. Но наши инженеры внесли в конструкцию каждого из них свои наработки и улучшения. В качестве трансмиссии используется сухая, однодисковая муфта. КПП ручная с 6 передачами для движения вперед и двумя назад с блокировками дифференциала. Колея обоих мостов, переднего и заднего, может регулироваться в достаточно большом диапазоне. Радиус разворота укладывается в 3 метра. ВОМ везде односкоростной.

Отзывы и впечатления

Всем всегда в первую очередь интересны отрицательные отзывы. Их не так много но они есть:

Большой реальный расход топлива у минитрактора Чувашпиллер 120, который зачастую составляет более 300 г/кВт*ч. Это заметно больше чем у аналогичный моделей минитракторов других производителей, российских или китайских. К примеру, Уралец с двигателем в 16 л.с. расходует примерно 250 г/кВт*ч.

Отсутствие реверсного режима, от чего задних передач всего две.

Крайне проблематичная эксплуатация в тяжелых работах из-за плохого сцепления пневматиков на мокром грунте, а балластный груз повесить не куда, крепления производитель не предусмотрел.

Плохая центровка шкивов ременного привода, что приводит к быстрому износу ремней.

Люфт рулевых тяг.

Мало смазки в подшипниках.