Хочу купить подержанный экскаватор, ищу совета!

Я планирую приобрести б/у экскаватор, но опыта работы с подобной техникой у меня нет. Хороший подержанный экскаватор будет активно использоваться в хозяйстве. Мой бюджет примерно 50 000 долларов, и, конечно, хочется купить максимально крупную модель за эти деньги.

Есть ли модели или бренды, которых стоит избегать?

Можно ли легко установить гидравлический захват на любой экскаватор, или это дорогая доработка, если делать её позже?

Помимо состояния ходовой части, на какие ещё проблемные места стоит обратить внимание при осмотре машины, чтобы выявить износ или неправильную эксплуатацию? Я собираюсь искать экскаватор на аукционах — как там можно проверить состояние поворотного механизма?

Спасибо!

• Мы дошли до того, что арендовали экскаватор на 3,5 месяца для складирования отходов консервного производства на животноводческой ферме. Поняв, что ежегодно тратить около 25 000 долларов на аренду невыгодно, решили купить собственный, тем более, что он пригодится во многих других работах. В итоге приобрели экскаватор John Deere 200CLC 2007 года с наработкой 4100 моточасов. К счастью, он уже был оснащён гидравлическим захватом, поскольку доработка машины таким захватом обходится примерно в 12 000 долларов. Поэтому, если захват необходим, лучше сразу искать машину с ним, либо закладывать в бюджет дополнительные расходы на установку.

• Какой бы бренд вы ни рассматривали, заранее узнайте, какой была глубина грунтозацепов гусениц в новой машине, и сравните с текущей глубиной, а также уточните степень вытяжки цепи. Это позволит понять, сколько ещё проработает ходовая часть. Я сделал замеры и проконсультировался с другом, который работает в сервисе John Deere, и он сообщил, что мои гусеницы проходят ещё 3000–4000 часов.

• Мы недавно купили John Deere 790E LC, должен приехать на следующей неделе. Заводская быстросъёмная муфта и заводской гидравлический захват.
  Несколько лет назад нанимали соседа с экскаватором для весенних работ, тогда заплатили около 10 000 долларов. Сейчас поняли, что подобных работ предстоит сделать минимум вдвое больше, поэтому решили приобрести собственную машину. Планируем использовать экскаватор в основном для закапывания каменных куч, расчистки кустарника и других подобных задач.
  Вывод, который мы сделали в процессе поиска: для большинства фермерских задач подойдёт практически любая марка. Доступность запчастей и сервисного обслуживания зависит от местных дилеров, что тоже стоит учитывать. Если вы сами сможете обслуживать машину, ожидание запчастей пару дней не станет большой проблемой.

• Если после доставки на ферму экскаватор не придётся часто перевозить, я бы порекомендовал взять максимально крупную машину. Те экскаваторы, для перевозки которых необходимо добавлять дополнительные оси и даже снимать противовесы, обычно имеют малый спрос на вторичном рынке. Большинство компаний, которым нужен экскаватор весом 70 тонн и выше, предпочитают более новую технику для крупных проектов, а на мелкие объекты перевозить такую машину нерентабельно. Поэтому крупные экскаваторы б/у можно купить сравнительно дёшево, и за то же время они выполняют больше работы. Лично я предпочёл бы марки Komatsu, затем Hitachi или Deere, а Caterpillar поставил бы на последнее место, если только не требуется особенно износостойкая ходовая часть. Также рекомендую выбирать модели с удлинённой ходовой базой, особенно если планируете расчистку кустарника. Обязательно берите машину с гидравлическим захватом, а не фиксированным. Захват можно установить и позже, но это обычно довольно дорого. Удачи!

• Я около года назад купил John Deere 230 с наработкой 6000 часов. Это был большой шаг вперёд по сравнению с моим старым Hitachi 200, у которого было более 14 000 часов. Сначала я хотел приобрести JD 330, но не смог найти подходящий вариант по цене и состоянию. Теперь, после работы на 230-й модели, рад, что выбрал именно её — 330-я оказалась бы слишком тяжёлой для влажных условий, в которых мы обычно работаем. Этим летом я легко копал каналы в болотистой местности, вода доходила до верха гусениц. Мой совет: не берите больше, чем модель 270.
  При осмотре обязательно запустите машину, опустите стрелу, приподнимите корпус и покачайте ковшом из стороны в сторону, чтобы проверить люфты пальцев и ковша. Также проверьте, едет ли машина ровно вперёд-назад.
  Я покупал 230-ю у дилера в Эдмонтоне, предварительно наняв независимого механика для проверки трёх разных экскаваторов. Обычно на полную проверку одной машины уходит около 3 часов. В итоге после краткого осмотра первых двух экскаваторов механик порекомендовал их не брать. Я купил третий вариант после подробного отчёта с фотографиями всех найденных недостатков. Это были лучшие потраченные мною 750 долларов. Через неделю мой новый экскаватор прибыл без каких-либо неприятных сюрпризов.

• Прошлой весной я купил Komatsu 200. Нашел его в интернете у компании R&B Equipment в Голланде, штат Мичиган, более чем в 700 милях (1127 км) отсюда. Мне сказали, что это местный трейд-ин. Я получил номер телефона предыдущего владельца, и он прислал мне записи о техническом обслуживании с самого начала эксплуатации экскаватора. Я никогда раньше не работал на такой машине, поэтому осмотр ее был бы для меня как осмотр космического корабля. Я купил его, не глядя, и мне его доставили на ферму. Через 300 моточасов я доволен своим выбором. Я застревал 3 раза, так что убедитесь, что ваш трактор сможет его вытащить. Это не очень весело. Самый большой трактор, который у меня был на тот момент, это Case 275.

• Мы купили Komatsu PC228 на прошлой распродаже RB в Ниску. На распродаже я смог завести все работающие машины, поездить на них и проверить в работе, это было здорово! Мы заплатили за него 33 000 долларов, и пока он отлично себя показывает, на нем приятно работать. Самое лучшее в нем — это нулевой вынос задней части, он идеально подходит для загонов для скота и работы вокруг зданий. Он весит около 22 тонн с планировочным ковшом, так что он немного тяжеловат для нашего двухосного трала, который мы используем для перевозки оборудования. У него есть вспомогательная гидравлика, но пока нет гидрозахвата. Я хотел бы найти ковш для копания и наклонный ковш для очистки.

• Это мой второй экскаватор. Раньше у меня был Deere 200 LC 1998 года, а сейчас Deere 270D LC 2006 года. Они оба мне нравятся, но мне хотелось машину немного новее и мощнее, а 200-е модели очень дорогие в моем районе. Я мог бы взять 270-й за чуть большую цену. 270-й - это примерно максимальный размер для обычного трехосного прицепа. В основном я езжу по гравийным дорогам, поэтому вес меня не особо беспокоит, но если мне нужно отвезти его куда-то, например, к дилеру, я всегда могу снять ковш и поехать. С 270-м, гидромолотом и двумя ковшами перегрузка на трехоснике получается значительной. Я был удивлен, насколько сложно и дорого найти хороший трехосный низкорамный прицеп. Возможно, с замедлением в нефтяной отрасли появятся хорошие варианты. Трал шириной 3 метра идеален, но 2,5 метра гораздо более распространен. Я бы не стал покупать больше, если только вы действительно не можете обойтись меньшей машиной. Что касается самих экскаваторов, покупайте с установленным гидрозахватом. Я заблуждался, думая, что добавление вспомогательной гидравлики и захвата будет таким же дешевым, как запчасти для сельхозтехники. Ошибался! Все для строительной техники стоит в 3 раза дороже, но и в 3 раза тяжелее. Покупайте то, что продает ваш местный дилер. Проверьте пальцы и втулки, опорно-поворотное устройство и ходовую часть, и это даст вам хорошее представление о машине. Если машина выглядит убитой, вероятно, так оно и есть. Имейте в виду, что ходовая часть не является критичным фактором, и если вы умеете пользоваться инструментами, ее не так уж и сложно починить. Я бы с опаской относился к аукционным продажам, узнайте историю машины. Если она от дилера, они, вероятно, просто сбрасывают запасы.

• Больше не значит лучше. Они неуклюжие, медленные и их трудно перемещать. Если вы работаете краном с машиной весом более 25 тонн, нужно быть очень осторожным, чтобы ничего не сломать. Большим экскаватором трудно убирать деревья, так как они тащат за собой слишком много земли. Komatsu или Cat весом 12-15 тонн - это превосходные быстрые машины, которые выкорчевывают любые большие деревья. Их очень легко перемещать. Просто может занять немного больше времени. Komatsu - самая продаваемая машина в мире. Но, как кто-то уже сказал здесь, все японское - хорошее. У вас там я вижу много Deere и Volvo. Они тоже хорошие.

• Мой совет - потратьте меньше денег на саму машину, а остальную часть бюджета потратьте на навесное оборудование. Грабли, рыхлитель, нестандартные ковши, захват, быстросъемный наклонный механизм и т.д. и т.п.

• В настоящее время я использую Hitachi EX310H, и я повторяю, большие машины медленные, тяжелые, неуклюжие и их трудно перемещать. И они очень быстро зарываются в мягкий грунт. Я также много времени провожу на Komatsu PC 120-6 (15 000 моточасов на наработке и все еще в строю). Предпочитаю его каждый раз. Его так легко перемещать, быстрые рабочие циклы, очень точные движения гидравлики, когда это необходимо, и он может держаться на плаву в мягких грунтах. Я много работаю с деревьями (австралийские эвкалипты и красные камедевки - большие и крепкие деревья), и я каждый раз предпочитаю 12-тонник. Он быстрый, маневренный, ловкий, может валить очень большие деревья (есть небольшой секрет), и с его помощью очень легко убрать беспорядок, не набирая слишком много земли в кучу.

• Единственное, что я бы посоветовал перед покупкой - это взять пробу масла из гидробака и бортовых редукторов. Все остальное, например, износ гусениц или пальцы и втулки, легко исправить и сейчас это довольно недорого. Избегайте ненужных перемещений машины, особенно в быстром режиме, так как это самый большой враг бортовых редукторов и гидромоторов хода.

• Проворность машины не имеет ничего общего с размером. Все дело в операторе. Я снимал дорожное покрытие на 345B, и с одним зубом вы можете работать вокруг люка, потратите несколько минут, и люк останется на месте, а асфальта уже не будет.
  Большие машины великолепны для валки деревьев, нужно еще поискать дерево, которое нельзя просто повалить. Если всё таки придётся копать, копаете по бокам, перерубая корни, но высыпаете землю обратно в яму. Затем опрокидываете дерево.

Статья создана по материалам нескольких англоязычных сайтов.