Как проверить мини экскаватор бу

Что нужно осмотреть и учесть, чтобы не купить кота в мешке?  Компактный экскаватор ( или мини-экскавтор) в хорошем состоянии бывший в употреблении может предоставить вам манёвренные свойства и удобство использования, которых вам недоставало бы на больших машинах.

В качестве машины для инспекции рассматриваем мини экскаватор Caterpillar 303.5E CR  с наработкой 1,500 моточасов.

Внешний осмотр

Каждая хорошая проверка начинается с внешнего осмотра, который выявит очевидные проблемы и не заставит вас углублятся далее.

Проверьте швы на корпусе, каркасе, стреле, рукояти и отвале на наличие трещин. Вы можете заметить следы ржавчины на швах, которые начали трескаться, в этих местах металл особо подвержен коррозии. Посмотрите на ступеньки и захватный крюк, чтобы они не были погнуты и надёжно держались. Обратите внимание на отсутствующие знаки безопасности. Нужно ли машину заново красить?

Выявление протечек на этом шаге проверки критично. Есть ли протечки в шлангах или цилиндрах и в особенности под машиной? Вы же не будете запускать машину с большой поломкой в гидросистеме или с оторванным днищем.

Цилиндр - есть ли протечки или следы точеной коррозии. Проверьте уплотнители на наличие протечек, а штифты и проушины на жёсткость.

Открывайте каждый технический отсек, обращая внимание, работают ли защёлки.  Удостоверьтесь, что крышечка топливного бака и ситечко на месте и работают. Оцените состояние аккумуляторной батареи, есть ли на клемах следы окисления?

Посмотрите на уровень масла в цилиндре и на стреле, имеются ли повреждённые гидравлические шланги? Все ли зажимы на местах?

Гусеничное полотно

Поставьте ковш экскаватора на землю и поднимите одну сторону гусеничной цепи. Затем прокрутите гусеничное полотно с поднятой стороны, высматривая нет ли порезов, вырванных кусков или сухой гнили на резине. Повторите то же самое с другой стороны.

Эксплуатационные проверки

Запустите машину и прогрейте её до рабочей температуры.  в дальнейшем, сделайте следующие проверки:

• Сделайте несколько пробных копательных движений в воздухе при помощи стрелы, рукояти и ковша. Затем переместите ковш влево/вправо, выдвигая рукоять, вытягивая и подтягивая ковш. Есть ли ослабление в креплении штифтов и проушин или соединительной башне?
• Опустите и поднимите отвал. Поднимите переднюю часть машины при помощи него.
• Переместите центр тяжести слева направо при помощи отвала, проверьте, нет ли колебаний. Останавливайтесь во время поворотов, чтобы измерить отклик машины.
• Проедьте на машине вперёд/назад, поверните направо/налево. Органы управления управляют машиной гладко? Работает ли звуковой сигнал?

Во время эксплуатационной проверки, слушайте двигатель, есть ли необычные шумы. Так же проверьте работают ли рычаги, освещение и сигнал.

Место оператора

Пока вы управляете машиной, проверьте все органы управления и рычаги. Удостовертесь, что все регулировки сидения и ремни безопасности в хорошем состоянии. Если у вас крытая кабинв, включите кондиционер и  проверте отсутствие проблем с остеклением, зеркалами и замками дверей и окон. Проверьте все защёлки, нет ли трещин на стекле, работают ли дворники и кондиционер.

Углубляемся

Как только вы закончите осмотр кабины, приступайте к проверке двигательного отсека на наличие протечек.

Проверяя мини-экскаватор по пунктам, проведём очередной осмотр, на этот раз углубляясь в машинные отсеки. Посмотрите насколько много грязи в моторном отсеке и как сильно повреждён радиатор. Обычно это говорит об аккуратности хозяина, а значит может много сказать о том как машина эксплуатировалась.

В моторном отсеке не забудьте пероверить утечки масла из под крышки клапанов, под уплотнителями и масляным поддоном. Проверьте все уровни жидкостей - масло в двигателе и гидравлическое масло, плюс охлаждающие жидкости. Обратите внимание на состояние масла, если оно чёрное, то его давно не меняли. Есть ли вода в масле? Посмотрите какого цвета антифриз. Проверьте чтобы все фильтры были своевременно заменены и находились в хорошем состоянии. Так же удостоверьтесь чтобы водяной насос, вентилятор и патрубки были в надлежащем состоянии и работали. Проверьте чтобы аккумулятор не представлял угрозы, а клемы не были окислены.

Обращайте внимание на любые протечки масла. Пока машина включена, проверьте, есть ли утечки газов, посторонние шумы,  проверьте давление в радиаторе или наличие воды в масле. Проверьте все фильтры и уровни жидкостей. Проверьте все охлаждающие компоненты, включая радиатор, водный насос, вентилятор, мотор вентилятора и соединительные патрубки.

Днище

Тщательно проверьте днище машины на наличие больших утечек. Не забудьте проверить состояние отвала. Если у машины стальная подвеска, проверьте все штифтовые соединения, гусеницы, направляющие и поддерживающие ролики, а так же места соединения гусениц. Определите степень износа подвески.

В конце, попросите предоставить записи технических проверок и обслуживания.

Каркас

Проверьте сварные соединения рамы, стрелы, рукояти и отвала на наличие трещин. Сигнальный знак - линии ржавчины проходящие в местах, где есть оголённый металл. Проверьте, чтобы все ступеньки и поручни были в хорошем состоянии, а все защёлки сервисных отсеков работали.

Как всегда напоминаю, что все эти проверки надо записывать на листочке, во-первых, чтобы ничего не забыть, а во-вторых, на него можно ссылаться во время торга, проверенно - действует.

Здесь опубликован проверочный лист по мини-экскаваторам для того, чтобы вы ничего не упустили:)))