Вопрос выбора размера и комплектации мини экскаватора

Если говорить о мини экскаваторе, то тут очень хорошо подходит русская поговорка - «мал золотник, да дорог». Подходит как в прямом, так и в переносном смысле.

Поговорим о переносном смысле

Как правило мини экскаватор обладает значительно большими возможностями, чем того можно ожидать, увидев его воочию первый раз. Это касается производительности машин, точности и аккуратности их работы, а так же проходимости.

Производительность мини экскаватора

Максимальную производительность копания мини экскаватор развивает при работе в «идеальных условиях». Это копание котлована в отвал (т.е. без погрузки на транспортное средство) на открытом пространстве,(т.е. когда рядом мини экскаватор не встречает помех в виде зданий, растений и т.д.) , и на глубину не более 2 /3 от максимально возможной для данной машины. При копке траншеи той же глубины производительность заметно падает. Надо отметить также, что заявленная производителем максимальная глубина копания возможна либо при копании траншеи, либо, если мини экскаватор стоит на заведомо более твердом основании (например, бетонная плита - иначе есть риск обвала в котлован).На предельных по глубине режимах копания (последняя треть от заявленной максимально возможной) производительность мини экскаватора резко падает - в разы. При выборе машины Вы должны это учитывать.

К примеру, если Ваша основная деятельность связь или электрика и основные земляные работы - это траншеи глубиной до 1 метра, то Вам может подойти достаточно маленькая модель - такая как Yanmar SV08 весом чуть более 1 тонны. Такой аппарат может за один час в «идеальных условиях» выкопать 3.5 - 4.0 м3 грунта или примерно 30 м3 за 8-ми часовую смену. При копании траншеи глубиной 1 метр за 8 часов этот мини экскаватор выкапывает 75 метров траншеи шириной около 30 сантиметров.

Следующий пример. Допустим, организация занимается прокладкой водопроводов и канализации в частном секторе нашей климатической зоны. Т.е. основная работа это копка траншей глубиной 1.5 метра. В этом случае должен применяться экскаватор с максимальной глубиной копания не менее 2,25 метра, т.е. применительно к технике Yanmar это машины класса SV 17, VIO 17 и более. Данные машины выдают за 8 часов «на гора» около 45 - 50 м3 грунта и смогут выкопать полутораметровую траншею длинной около 50 м и шириной около 40 см.

В приведенной ниже таблице размещены ориентировочные данные по производительности копания для разных моделей мини экскаваторов Yanmar из расчета за 8 часов работы.

Данные, приведенные в этой таблице, хотя и дают представление о производительности мини экскаваторов, достаточно условны, т.к. реальная производительность машины зависит от многих факторов. Самые главные из них это профессионализм оператора строительной техники и особенности грунта.

Погрузочные работы

Еще один важный вопрос - возможности мини экскаваторов осуществлять погрузочные работы. Из технических характеристик и схем, описывающих геометрические параметры техники сложно сделать правильный вывод о реальных возможностях мини экскаваторов на погрузочных работах. Вот некоторые наши соображения на эту тему.

Мини экскаватор:

• весом около 1 тонны (Yanmar SV08, Yanmar VIO 10) способны загружать гусеничные самосвалы такие как Yanmar С12 и Yanmar С30, кузова автомобилей типа Газель, строительные тележки (два ковша загружают полностью строительную тележку);
• весом около 1.6 - 2.2 тонны (Yanmar SV 15, SV 17,SV 17 EX, VIO 17, VIO 20, SV20) могут грузить строительные тележки (ковш - одна тележка), небольшие импортные самосвалы грузоподъемностью до 3 тонн, опытный оператор сможет загружать самосвалы типа ЗИЛ и даже КАМАЗ ( старых типов) , но только предварительно сделав себе помост из грунта, на который он заезжает и производит погрузку; производительность такой работы достаточно низка - примерно в два раза ниже производительности копания в «идеальных условиях;
• весом 3 - 4 тонны (Yanmar VIO 30, Yanmar VIO 35) способны с уровня поверхности земли загружать самосвалы ЗИЛ, КАМАЗ, а с дополнительной насыпи способны загружать все типы самосвалов.
• весом более 4.5 тон (Yanmar VIO 45, Yanmar VIO 50U и более) способны загружать все типы самосвалов.

Проходимость

Все мини экскаваторы обладают великолепной проходимостью благодаря гусеничному ходу и мощной гидравлике. В таблицах технических характеристик Вы найдете данные удельного давления на грунт по интересующей Вас модели.

От себя отметим, что мы определяем возможность проходимости экскаватора следующим образом - если человек проходит по местности и не проваливается в землю, глубже чем по колено, значит, миниэкскаватор должен там проехать. Даже если он там застрянет, он всегда сможет выехать если поможет себе ковшом и стрелой. Конечно это правило не универсально, но его можно принять за основу.

За все время эксплуатации мини экскаваторов в нашей организации, случаи, когда они застревали и самостоятельно не могли выехать были, но их можно пересчитать по пальцам одной руки. Здесь надо отметить, что большей проходимостью обладают мини экскаваторы с большим дорожным просветом и укороченным противовесом (у экскаваторов фирмы Yanmar это машины серии VIO).

Устойчивость

Один из самых важных аспектов выбора это устойчивость миниэкскаватора. Очевидно, чем больше машина, тем шире ее гусеничная база и тем выше устойчивость. Но не только вес и размер определяют этот показатель.

Конструкция машины современных экскаваторов построена таким образом, что центр тяжести существенно смещен вниз. Здесь хочется привести такой пример: некоторое время назад мы приобрели для пробы мини экскаватор одной китайской марки, весом чуть менее 2 тонн; через две недели эксплуатации мы от него избавились (к счастью). Самой главной причиной из-за чего мы от него отказались, стало не большое количество мелких недостатков и поломок, а его чрезвычайно низкая устойчивость. Наши операторы боялись работать на этой машине, так как создавалась ощущение, что экскаватор вот-вот перевернется даже на маленьких углах наклона. Тогда мы решили, что именно малые размеры этой машины делают ее такой неустойчивой. Когда через год возникла необходимость приобрести схожий по габаритам мини экскаватор Yаnmar VIO 20, мы очень опасались той же самой проблемы. Но оказалось, что эта маленькая машина обладает потрясающей устойчивостью и позволяет «творить чудеса». Очень приятная в работе машина! Позже, когда мы стали партнерами концерна YANMAR, мы узнали, что низкий центр тяжести - это один из конструкторских приоритетов Yаnmar.

Еще раз обращаем Ваше внимание - устойчивость один из важнейших параметров Вашего выбора!

Кабина или навес

Следующий момент, по которому нужно определиться при выборе мини экскаватора – покупать с кабиной или с навесом. Вопрос не так прост, как кажется на первый взгляд. Скорее всего, Вы рассуждаете таким образом: Россия страна холодная, лето короткое – смысл мелочиться примерно из-за 2-3 тысяч $? Опять же, всегда можно хранить под замком инструменты, лишний раз за рычаги кто попало не полезет и т.д. И это все правильно, но:

1. На моделях малого класса до 3 тонн «удельный вес» стоимости кабины в общей цене мини экскаватора достаточно велик;
2. У мини экскаватора кабины (особенно в малых моделях) сравнительно невелики и могут существенно ограничивать свободу действия оператора;
3. Мини экскаватор часто выполняет филигранные работы - и поверьте - без кабины в таких случаях работается намного проще;
4. Как только в Вашем распоряжении появится мини экскаватор, и Вы поймете его реальные возможности, сразу же возникнет соблазн полностью заменить им всех землекопов, поменять «лопату и отбойный молоток на ковш и гидромолот». На практике это означает, что его будут запихивать в самую, что называется…сложную обстановку. Хотите Вы того или нет, но так оно и будет. Как результат - битые стекла, помятая и поцарапанная кабина;
5. Навес очень просто снять и поставить обратно, а значит, отправить работать машину под деревья, под трубы, в помещения и т.д.;
6. Если придется мини экскаватор поднимать краном, всегда существует опасность стропами повредить кабину;
7. Центр тяжести у машин с навесом ниже, соответственно выше устойчивость;
8. Даже если Вы приобрели мини экскаватор без кабины, а потом об этом пожалели, не беда, сейчас есть организации, которые за разумные деньги поставят Вам кабину, сделают отопление.
9. И еще, новые мини экскаваторы с навесом AMMАNN-YANMAR могут комплектоваться специальным тентом, который защитит от дождя и ветра.

В нашем парке из 25 мини экскаваторов 5 машин с навесами. И мы не собираемся от них отказываться, т.к. они самые востребованные.

Компоновка

И последний вопрос, на котором хотелось бы остановиться, это классическая компоновка противовеса или компактная.

Классическая компоновка экскаватора - это когда противовес, в котором находится моторный отсек, при повороте поворотной платформы экскаватора выступает за габариты гусеничной базы. У экскаваторов построенных по компактной схеме во всех положениях поворотной платформы противовес не выступает за пределы гусеничной базы. Это новшество YANMAR для своего времени стало революционным. Сейчас в Японии и США более 80% всех продаваемых мини и миди экскаваторов строятся именно по такой схеме. В Европе это примерно 50% всех выпускаемых мини экскаваторов. Эти экскаваторы позволяют более производительно работать в стесненных условиях, более безопасны для окружающих и в некоторых сложных ситуациях имеют большую проходимость и надежность. Постараемся пояснить тезис о проходимости. Иногда на строительной площадке складывается ситуация, когда миниэкскаватор застревает и постепенно начинает проваливаться в мягком грунте. В такой ситуации, пока сохраняется возможность поворачивать поворотную платформу на 360 градусов, у экскаватора есть серьезный шанс выехать самостоятельно. Экскаватор классической схемы быстро теряет такую возможность, т.к. его противовес начинает касаться грунта. В этом слечае, если оператор вовремя не остановится, то может погубить машину. Мы знакомы с такими случаями, которые происходили дважды у фирмы такого же профиля как и наша. Эти происшествия заканчивались тем, что вентиляционные отверстия моторного отсека забивались грязью и двигатель перегревался и практически новые моторы были безвозвратно потеряны. Почти все экскаваторы в нашем парке компактной схемы, и у нас не было подобных случаев.

Как правило, экскаватор классической схемы несколько дешевле при прочих равных характеристиках аналогичной компактной машины. Но сумма остальных характеристик однозначно в пользу последней.