Kenworth W900 - король магистральных седельных тягачей

Когда речь заходит о легендарных грузовиках, Kenworth W900 занимает особое место. Этот величественный тягач стал настоящей иконой в мире дальнобойных перевозок, воплощая в себе мощь, надежность и комфорт. С момента своего дебюта в 1961 году W900 завоевал сердца водителей-профессионалов и любителей грузовиков по всему миру.

---

История и эволюция

Kenworth W900 берет свое начало в 1961 году, когда он был представлен как замена для 900-й серии. Его отличительная черта – длинный капот и приподнятая кабина – отличала его от распространенных в то время кабин над двигателем. На протяжении десятилетий W900 претерпевал обновления и улучшения, но его культовый дизайн оставался практически неизменным.

Поколения Kenworth W900

• "Narrow-hood" W900 (1961-1966): Первое поколение с узким капотом.
• "Wide-hood" W900A (1967-1982): Расширенный капот для большей мощности.
• W900B (1982-2020): Основное поколение, ставшее иконой на дорогах.
• W900L (1989-настоящее время): Удлиненный капот для дополнительного пространства.
• W900S (1987-настоящее время): Модель с наклонным капотом и выдвинутой передней осью.

Дизайн и стиль

Kenworth W900 – это не просто грузовик, это произведение искусства на колесах. Его длинный капот не только придает ему узнаваемый облик, но и обеспечивает достаточное пространство для мощных двигателей и удобного доступа для технического обслуживания. Приподнятая кабина гарантирует отличный обзор для водителя, повышая безопасность и комфорт в дальних поездках.

Хромированные акценты

Одна из визитных карточек W900 – это обилие хрома. Его культовая хромированная решетка радиатора с логотипом Kenworth стала символом гордости для водителей и энтузиастов. Дополнительные хромированные акценты, такие как боковые обвесы, колесные диски и световые приборы, позволяют владельцам персонализировать свой грузовик.

Мощность и производительность

Двигатели

Широкий выбор мощных и надежных двигателей является одной из главных отличительных черт Kenworth W900. Независимо от ваших требований к мощности и крутящему моменту, вы найдете подходящий вариант.

PACCAR MX-13

• Объем: 12,9 л
• Мощность: 455-510 л.с.
• Крутящий момент: 2237-2508 Нм
• Экономичный и экологичный двигатель с системой селективного каталитического восстановления (SCR)

Cummins X15

• Объем: 14,9 л
• Мощность: 450-605 л.с.
• Крутящий момент: 2100-2780 Нм
• Легендарный рядный 6-цилиндровый двигатель с высокими показателями мощности и долговечности

Cummins X12

• Объем: 11,8 л
• Мощность: 350-475 л.с.
• Крутящий момент: 1695-2305 Нм
• Компактный и легкий двигатель, идеальный для региональных перевозок

Трансмиссии

Мощные двигатели Kenworth W900 дополняются линейкой надежных трансмиссий, способных выдержать высокие нагрузки и обеспечить плавное и эффективное переключение передач.

Механические трансмиссии

• Eaton Fuller: 9, 10, 11, 13, 15 и 18 ступеней
• Eaton UltraShift Plus: 16 ступеней с автоматическим переключением

Механические трансмиссии обеспечивают максимальный контроль водителя и лучшую экономию топлива, но требуют более высокого уровня навыков вождения.

Автоматические трансмиссии

• Allison: 5 и 6 ступеней
• Eaton UltraShift Plus: 16 ступеней

Автоматические трансмиссии упрощают управление и снижают утомляемость водителя в длительных рейсах, но могут быть менее экономичными.

Выбор оптимальной комбинации двигателя и трансмиссии зависит от ваших конкретных потребностей в мощности, крутящем моменте, топливной экономичности и предпочтений в стиле вождения. Kenworth предлагает множество вариантов, чтобы найти идеальное сочетание для вашего бизнеса.

Ключевые характеристики

Характеристика	Показатель
Макс. мощность двигателя	605 л.с. (Cummins X15)
Макс. крутящий момент	2780 Нм (Cummins X15)
Кол-во ступеней трансмиссии	До 18 (Eaton Fuller механическая)

Благодаря широкому выбору двигателей и трансмиссий, Kenworth W900 может быть настроен для выполнения самых разных задач – от региональных перевозок до тяжелых магистральных рейсов. Это гарантирует, что вы найдете идеальную конфигурацию, максимально соответствующую вашим потребностям.

Комфорт и удобства

Эргономичная кабина

Кабина W900 спроектирована с акцентом на эргономику и удобство водителя. Она предлагает просторное рабочее пространство с оптимальным расположением органов управления и дисплеев, что уменьшает утомляемость во время длительных рейсов.

• Регулируемое сиденье водителя: Обеспечивает идеальную посадку для водителей любой комплекции.
• Рулевая колонка с регулировкой по вылету и углу наклона: Позволяет настроить оптимальное положение руля.
• Панорамный обзор: Большие зеркала, уменьшенные слепые зоны и расширенный угол обзора для повышения безопасности.
• Шумоизоляция: Специальные материалы снижают уровень шума в кабине, создавая более комфортную среду для водителя.

Спальные отсеки

Для длительных рейсов Kenworth W900 предлагает вместительные и комфортабельные спальные отсеки, которые позволяют водителям отдохнуть и расслабиться.

• Спальные кабины: Доступны варианты длиной 38, 60 и 76 дюймов, вмещающие одну или две кровати.
• Высококачественные матрасы: Обеспечивают комфортный и здоровый сон.
• Регулируемый климат-контроль: Поддерживает оптимальную температуру в спальном отсеке.
• Телевизионная система: Возможность установки плоского телевизора для развлечений в пути.
• Множество отсеков для хранения: Большие выдвижные ящики и шкафы для личных вещей.

Мультимедийные возможности

Kenworth W900 оснащен передовыми мультимедийными системами, позволяющими водителям оставаться на связи и развлекаться в пути.

• Премиальная аудиосистема: Мощный усилитель, сабвуфер и множество динамиков для качественного звучания.
• Система навигации с трафик-информацией: Помогает планировать маршруты и избегать заторов.
• Радио с поддержкой Bluetooth: Беспроводное подключение смартфонов для музыки и звонков.
• Подготовка для спутникового ТВ: Возможность подключения развлекательных пакетов.
• Несколько USB-портов: Для зарядки гаджетов и подключения внешних устройств.

Удобства для жизни в пути

Долгие поездки требуют определенных удобств, и Kenworth W900 предусмотрел эти потребности водителей.

• Мощный инвертор (1800 Вт): Позволяет использовать бытовую технику напряжением 120В.
• Компактный холодильник: Для хранения напитков и продуктов в пути.
• Микроволновая печь: Для быстрого разогрева еды.
• Выдвижной столик: Идеален для принятия пищи или работы с ноутбуком.
• Вместительная раковина: Для мытья посуды и личной гигиены.

Kenworth W900 создан с заботой о водителях, проводящих много времени в пути. Эргономика, комфорт и удобства помогают сохранять высокую производительность, уменьшая утомляемость и стресс.

Индивидуализация и персонализация

Экстерьер

Одна из уникальных особенностей Kenworth W900 – возможность кастомизации внешнего вида. От индивидуальных окрасок и хромированных акцентов до специализированных световых панелей и аэродинамических обвесов – владельцы могут по-настоящему выделить свой W900 на дороге. Это породило целую культуру энтузиастов грузовиков, гордящихся своими уникальными машинами.

Интерьер

Возможности для индивидуализации распространяются и на интерьер W900. Водители могут выбирать из различных уровней отделки салона, вариантов обивки и даже кастомизированных спальных отсеков. Эти личные штрихи не только улучшают общий опыт вождения, но и отражают индивидуальный стиль и предпочтения владельца.

Топливная эффективность

Факторы, влияющие на расход топлива

Расход топлива грузовика зависит от множества факторов, включая конфигурацию двигателя, трансмиссии, аэродинамику, вес груза и стиль вождения. Kenworth W900 оптимизирован для максимальной топливной эффективности при сохранении высоких показателей мощности и производительности.

Двигатели

Новейшие двигатели PACCAR и Cummins в W900 соответствуют строгим стандартам выбросов и обеспечивают превосходную экономию топлива благодаря передовым технологиям, таким как система рециркуляции отработавших газов (EGR) и селективное каталитическое восстановление (SCR).

Аэродинамика Хотя W900 не является самым аэродинамичным грузовиком, Kenworth предлагает ряд аэродинамических решений, которые могут значительно сократить расход топлива, такие как спойлеры, дефлекторы и аэродинамические обтекатели.

Трансмиссии

Современные автоматические трансмиссии, такие как Eaton UltraShift Plus с 16 передачами, обеспечивают плавное и эффективное переключение передач, способствуя экономии топлива.

Вспомогательные системы

Kenworth предлагает различные вспомогательные системы, такие как предиктивный круиз-контроль и система мониторинга производительности водителя, которые помогают оптимизировать расход топлива.

Цифры расхода топлива

Согласно данным Североамериканского совета по эффективности грузоперевозок (NACFE), Kenworth W900 в среднем расходует около 6,6 миль на галлон (2,8 км/л). Это примерно на 20% лучше, чем у среднего грузовика на дороге, который проезжает около 6,4 миль на галлон.

Однако фактический расход топлива может значительно варьироваться в зависимости от конкретной конфигурации грузовика, нагрузки и условий эксплуатации. Kenworth предоставляет следующие примерные диапазоны:

• Городской цикл: 5,5-6,5 миль на галлон
• Шоссе: 7-8 миль на галлон
• Комбинированный цикл: 6-7 миль на галлон

Важно отметить, что стиль вождения также играет важную роль в расходе топлива. Водители, которые проходят специальное обучение по экономичному вождению, могут добиться дополнительной экономии до 35%.

Технологии экономии топлива

Kenworth внедряет передовые технологии для повышения топливной эффективности W900:

• Аэродинамические спойлеры и обтекатели
• Низкопрофильные шины с улучшенным сопротивлением качению
• Системы рекуперации тепла выхлопных газов
• Предиктивный круиз-контроль
• Система мониторинга производительности водителя

Регулярное техническое обслуживание, правильный выбор шин и аэродинамических компонентов также могут значительно улучшить расход топлива.

Kenworth стремится предоставить клиентам грузовики с оптимальным балансом мощности, производительности и топливной экономичности, адаптируя конфигурации W900 под конкретные потребности перевозчиков. Это позволяет снизить общую стоимость владения и повысить рентабельность бизнеса.

Безопасность и помощь водителю

Стандартные системы безопасности

Kenworth уделяет первостепенное внимание безопасности водителей и других участников дорожного движения. Поэтому W900 оснащается целым рядом передовых систем безопасности в стандартной комплектации:

• Электронная система курсовой устойчивости (ESC): Помогает сохранять контроль над грузовиком на поворотах и скользких поверхностях, предотвращая занос.

• Антипротивобуксовочная система тормозов (ABS): Предотвращает блокировку колес при экстренном торможении, обеспечивая сохранение курсовой устойчивости.

• Система помощи при трогании на подъеме (HHC): Удерживает грузовик на месте при старте на уклоне, предотвращая откатывание.

• Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности: Напоминает водителю о необходимости пристегнуться.

• Фронтальные подушки безопасности: Обеспечивают дополнительную защиту водителя в случае лобового столкновения.

Дополнительные системы помощи водителю

Помимо стандартных систем безопасности, Kenworth предлагает ряд дополнительных опций, которые помогают водителям оставаться бдительными и избегать аварийных ситуаций:

• Система предотвращения лобовых столкновений: Использует радар и камеру для обнаружения препятствий на дороге. В случае опасности система предупреждает водителя звуковыми и визуальными сигналами, а при необходимости может автоматически начать экстренное торможение.

• Система мониторинга слепых зон: Сенсоры отслеживают "мертвые зоны" по бокам и сзади грузовика, предупреждая водителя о присутствии там других транспортных средств.

• Система удержания полосы движения: Камеры отслеживают разметку на дороге и при непреднамеренном смещении грузовика подают водителю звуковое и визуальное предупреждение, а также слегка корректируют рулевое управление.

• Система стабилизации прицепа: Использует датчики для обнаружения нежелательных колебаний прицепа и автоматически корректирует тормозные усилия, чтобы стабилизировать его движение.

Технологии помощи водителю

Помимо систем активной безопасности, Kenworth W900 также оснащен рядом технологий, помогающих водителям оставаться сосредоточенными и бдительными в пути:

• Система мониторинга состояния водителя: Используя камеры и датчики, система отслеживает признаки усталости или невнимательности водителя, такие как частота моргания, позиция головы и движения тела. При обнаружении опасных признаков система подает предупреждающие сигналы.

• Предиктивный круиз-контроль: Анализируя топографические данные и информацию о дорожных условиях, система автоматически регулирует скорость грузовика для максимальной эффективности и безопасности на подъемах, спусках и поворотах.

• Интеллектуальная система освещения: Адаптивные фары дальнего света автоматически регулируют угол и интенсивность освещения в зависимости от дорожных условий и движения встречного транспорта, обеспечивая оптимальную видимость.

Kenworth стремится обеспечить максимальную безопасность водителей W900, внедряя передовые системы помощи и поддержки. Эти технологии снижают нагрузку на водителя, предупреждая о потенциальных опасностях и облегчая управление в сложных дорожных ситуациях.

Культурное значение и наследие

За более чем 60 лет своего существования Kenworth W900 стал не просто грузовиком, а настоящей культурной иконой. Он был показан в бессчетном количестве фильмов, телешоу и музыкальных клипов, закрепив свое место в популярной культуре.

Вокруг W900 сформировалось целое сообщество поклонников и коллекционеров, для которых этот грузовик – нечто большее, чем просто средство перевозки грузов. Они тщательно реставрируют и модифицируют свои машины, превращая их в произведения искусства на колесах.

Как итог

Kenworth W900 – это больше, чем просто грузовик. Это легенда на дорогах, воплощение мощи, надежности и комфорта. От своих мощных двигателей и прочной конструкции до культового дизайна и возможностей для персонализации, W900 завоевал сердца водителей-профессионалов и любителей по всему миру. Его наследие и репутация безупречны, закрепляя статус истинной иконы в мире грузовых перевозок.

Отзывы

Купил свой самый первый НОВЫЙ грузовик в марте 2018 года. Красный W900 2019 года выпуска. Привезя его домой, мы с братом оба подумали, что водить его немного неудобно, но у нас не было никакого опыта работы с Kenworths.

За первые 4500 миль мы израсходовали 3 галлона охлаждающей жидкости. Ближайший дилер KW находится в часе езды. Дилер по продаже, MHC, сказал мне, что не стоит беспокоиться о гарантийных работах, потому что Peterbilt может выполнять гарантийные работы на грузовиках KW, поскольку они оба являются дочерними компаниями Paccar.

Оказалось, что у двигателя Cummins внутренняя трещина на головке. Я обратился за юридической консультацией, чтобы установить новый двигатель на мой новый грузовик. После 24 дней работы в мастерской я получил свой грузовик обратно.

Время шло, и у нас включались и выключались контрольные лампы двигателя. Peterbilt диагностировал неисправность педали газа. После того, как я заплатил за диагностику 700 долларов, они сказали мне, что не могут предоставить гарантию на деталь, поскольку она связана с шасси. Они не заменили деталь, я не оплатил счет. Peterbilt направила счет-фактуру на ремонт в MHC для проведения гарантийного ремонта вне сети.

Водители жаловались на "гуляние" полуприцепа на скорости. Дважды была проверена центровка прицепа и произведены небольшие корректировки. После третьей поездки в мастерскую по центровке они сказали, что нам лучше проверить грузовик. Конечно же, рулевая ось была установлена неправильно.

Поехал в peterbilt, чтобы исправить рулевую ось, потому что в сервисной мастерской посчитали неудобным делать что-то, на что должна распространяться гарантия. Peterbilt устранил проблему. На этот раз они не отдали мне ключи. В итоге я проглатил стоимость диагностики, за которую заплатил ранее. Спустя 1200 долларов я вернул свой грузовик в мастерскую по центровке. Они проверили центровку, и грузовик поехал отлично. Он больше не "гулял" туда, сюда. Я потратил 500 долларов на проверку полприцепа, в то время как проблема изначально была в грузовике.

Приближается март 2019 года. Мой бизнес растет. Я снова связываюсь со своим продавцом KW, потому что я жаждал мести? Нет, я хотел сохранить соответствующий автопарк. Я купил W900 2020 года выпуска у того же дилера, MHC. Я оплатил новый грузовик в ожидании, пока они возместят мне 1700 долларов за то, что должно было быть гарантийным ремонтом

Когда я пригонал грузовик домой, пассажирское зеркало выпало из верхнего кронштейна. К счастью, нижнее выдержало, и зеркало не повредило грузовик. На следующий день я снова запустил грузовик в работу. Рычаг стеклоочистителя отвалился со стороны водителя, к счастью, я смог просто защелкнуть его прямо на обочине дороги.

Поди разберись, на 10000 миль мотор стеклоочистителя отказал. Компания Sahling KW в Колумбусе сразу же доставила нам его, заменила моторчик по гарантии и мы отправились в путь через 30 минут.

На 60000 нам пришлось заменить передние шины на грузовике, у которого были проблемы с балансировкой. На первом грузовике также начал выходить из строя электронный клапан обогрева. 120 долларов, как мне сказали, довольно распространенная неисправность. У Columbus была деталь в наличии. Вероятно, следовало установить его сразу же, как только он начал барахлить, и мы бы успели в гарантию. Он полностью вышел из строя через 2 месяца после истечения гарантийного периода при пробеге 85000 миль.

Также на пробеге 85000 миль у трубы распределения охлаждающей жидкости, которая питает сердечники нагревателя, бак, нагреватели и охладитель, отломились прижимные скобы прямо в местах сварных швов. Также распространенная неисправность, как мне сказали. Гарантия истекла через 2 месяца. Этот 2-футовый кусок однодюймовой трубы стоит 500 долларов???!!!

Между тем, новому грузовику, модели 2020 года, уже 3 месяца. Дверные замки начинают срабатывать случайным образом сами по себе. Мой водитель звонит дилеру. Он спрашивает, как перепрограммировать брелоки. Они отвечают "погуглите". Потрясающее обслуживание клиентов от Siouxland Truck and Trailer, дилера в Су-Сити. Мой водитель с сожалением гуглит процедуру программирования, нашел несколько советов на youtube, но не смог устранить проблему.

Он перезванивает им и назначает встречу на 7 утра. Я сам отвожу туда грузовик. Я приезжаю в 7:05 и регистрируюсь. Заполняю краткую анкету на грузовик, который они никогда не обслуживали, и отправляюсь грузить мой трейлер. Я терпеливо жду до 8:05. Никто даже не взглянул на мой грузовик. Я просто встал, вышел, снова завелся и уехал. Весь день ничего не слышал от дилера, совершенно очевидно, что им наплевать на решение моих проблем.

Мне удалось снять предохранитель дистанционного входа без ключа "RKE Power". Циклическая блокировка дверей теперь прекратилась, и это подводит меня к настоящему моменту, когда я печатаю этот ужасный отзыв о двух дилерах и о Kenworth как компании.

В прошлый вторник я купил еще один новый грузовик. Pete 389 2020 года выпуска у Paccar. Надеюсь, он окажется лучше, чем два предыдущих Кенворта.

Я никак не могу рекомендовать MHC Kenworth, Siouxland Truck and Trailer и даже сам бренд Kenworth. Возможно это только мне так не повезло.