Продается ГАЗ-69 А с консервации
Информация
15020 16 апреля 2018 в 17:25 (до 20.03.2025) Михеич
Продается ГАЗ-69 А (пятиместная версия) с консервации в военных частях. Реальное объявление, реальный автомобиль, полностью восстановлен в 2016 году из новых запчастей и деталей. Кузов и рама, все новое. Детали исключительно оригинальные, везде есть маркировка "Сделано в СССР". Зарегистрирован, есть все документы, ПТС оригинальный.
Год выпуска: 1970.
Пробег: 50 км.
Осмотреть и купить можно в Москве, по предварительно договоренности.
Описание автомобиля
ГАЗ-69 – популярный советский легковой внедорожник широкого назначения.
В 1948 году из ворот Горьковского автомобильного завода вышел первый ГАЗ-69, имевший рабочее имя "труженик" — надпись присутствовала на экспериментальных единицах. Этому предшествовала почти четырехлетняя работа группы специалистов под руководством ведущего конструктора Григория Вассермана, создавшим десяток практичных автомобилей и позднее прозванным "полноприводным" конструктором.
Из исторических заводских источников известно том, что первые эскизы дизайна будущего знаменитого советского внедорожника были сделаны еще в 1944 году. В 1947 году Совмин Советского Союза издал приказ в отношении Горьковского автозавода — создать новый "вездеход", соответствующий современным требованиям. В конце лета ГАЗ получал тактико-технические условия, которым должно было соответствовать транспортное средство. Согласно задумке военных, конструкторы должны были создать легкий колесный тягач. Будущее «изделие» проходило под индексом ГАЗ-69-76, будто бы по стандарту, принятому американской компанией Ford. В его конструкции использовались уже готовые узлы и механизмы, ранее с успехом использовавшиеся в советских серийных автомобилях, например двухлитровый двигатель и трансмиссия перешли по наследству от знаменитой «Победы».
Технические характеристики
Нужно отметить, что ГАЗ-69 производился в двух вариантах — восьмиместный (ГАЗ-69) и пятиместный (ГАЗ-69А). Конструкции обеих моделей одинаковы, за исключением кузова и бензиновых баков.
Из технических характеристик стоит отметить бензиновый двигатель с рабочим объемом 2,1 литра и мощностью 55 л.с., (расход топлива до 14 на 100 км.), габаритные размеры – 1,75*2,03*3,85 м., масса 1525 кг, максимальная скорость 90 км/ч, запас топлива - 48 л. (главный бак) и 27 л. (дополнительный бак).
Серийно "советские джипы" стали выпускаться с лета 1953 года. В 1956 году производство было целиком перенесено на Ульяновский автомобильный завод. Всего было выпущено около 500 тыс. единиц ГАЗ-69. Они поставлялись не только в Советскую армию и для нужд народного хозяйства СССР, но и с успехом шли на экспорт. За рубежом даже были открыты производственные площадки по изготовлению этих колесных вездеходов.
Исторически зафиксировано, что ГАЗ-69 стал чемпионом в международном кроссе внедорожников всемирно известных брэндов, который проходил по каменистому руслу горной реки в Италии в 70-х годах. Отметим, что все семь советских внедорожников, участников соревнований, добрались до финиша, несмотря на крайне жесткие условия гонки. После такого ошеломительного успеха ГАЗ-69 поступил в армейские подразделения Италии, а также стал продаваться частным покупателям.
Известно, что кроме Италии «джип из СССР» поставлялся в Англию, Норвегию, Бельгию, Испанию и ряд других европейских стран, а также в Африку и Азию – более чем в полусотню стран.
Не без гордости можно смело признать ГАЗ-69 лучшим внедорожником своего времени. "Командирский" или "председательский" автомобиль до сих пор очень популярен среди любителей экстрима во всем мире.
Похожие объявления
- ГАЗ 66 бортовой, с хранения ₽ 320 000
- Продаю Газ-66 "кунг" с консервации ₽ 795 000
- Продаётся ГАЗ-66 кунг, дизель Д-245 ₽ 400 000
- ГАЗ-66 Шишига ₽ 420 000
- Новый военный ГАЗ-66 с хранения ₽ 650 000
Комментарии
Написать автору
Заказать услугу