Ричстакер для контейнеров

Ричстакеры – это, в основном, дизельные контейнерные погрузчики. Изобретенные несколько десятилетий назад итальянской компанией Belotti, ричстакеры сейчас используются во всем мире на малых и крупных предприятиях, заводах, терминалах, в портах и даже в армиях некоторых стран. С момента своего изобретения, основная конструкция ричстакеров практически не изменилась. Непревзойденная мобильность и маневренность ричстакеров позволяют использовать их практически везде. Давайте рассмотрим некоторые из их основных характеристик.

Основные технические характеристики

Грузоподъемность. Ричстакеры для пустых контейнеров имеют грузоподъемность до 10 тонн в стандартной версии и до 13 тонн в специальной версии. Стандартные модели ричстакеров для груженых контейнеров имеют грузоподъемность до 45 тонн в первом ряду и до 16 тонн в третьем ряду контейнеров. При этом диапазон ричстакеров для груженых контейнеров достаточно широк, и их грузоподъемность достигает 45 тонн в третьем ряду контейнеров. Кроме того, существуют модели с грузоподъемностью до нескольких сотен тонн для специальных задач с особо тяжелыми грузами, а также ричстакеры могут работать в тандеме для перемещения длинномерных грузов.

Колесная база. Колесная база ричстакера определяет его грузоподъемность и устойчивость. Колесная база ричстакеров для пустых контейнеров составляет 5 метров, в то время как ричстакеры для груженых контейнеров имеют колесную базу от 6 до 6,5 метров и более в усиленных версиях. Кроме того, существуют модели с выдвижным шасси, которые могут изменять колесную базу в зависимости от выполняемой работы. Короткая колесная база в основном обеспечивает меньший радиус поворота.

Привод. Наиболее распространенным является дизельный ричстакер. Однако динамика рынка также привела к созданию ричстакеров с альтернативными типами привода – водородным, аккумуляторным электрическим и гибридным.

Преимущества ричстакеров

• Относительно низкая цена. Ричстакер – это один из самых доступных видов механизации, способных обрабатывать контейнеры.
• Высокая мобильность. Благодаря модульной конструкции ричстакер можно легко демонтировать и переместить на новое место работы.
• Высокая доступность. Ричстакеры имеют достаточно короткий срок поставки с завода, а вторичный рынок достаточно насыщен.
• Навесное оборудование. Благодаря универсальному грузозахватному оборудованию (спредеру) любой ричстакер может быть оснащен во время производства или модернизирован в любое время различным навесным оборудованием. При необходимости также можно использовать существующую гидравлическую систему ричстакера. При необходимости на ричстакер можно установить и дизельный генератор. Таким образом, ричстакер может обрабатывать самые разнообразные грузы, включая очень специфические.

Области применения контейнерных ричстакеров

Ричстакер обычно используется для погрузки и разгрузки контейнеров в небольших и средних портах, на железнодорожных и автомобильных станциях, а также может служить вспомогательным оборудованием на крупных контейнерных терминалах. Он отличается гибкостью, удобством эксплуатации, хорошей устойчивостью, низким давлением на грунт и высокой эффективностью использования складской площади.

Особенности контейнерного ричстакера

Интеллектуальность и эффективность

• Технология динамического согласования мощности: контроллер, рукоятки управления, насос и клапан, объединённые в систему динамического согласования мощности, сокращают время отклика системы с 0,7 до 0,3 секунды, обеспечивая высокую чувствительность и эффективность работы.
• Адаптивная электронная технология демпфирования: система автоматически регулирует характеристики демпфирующего цилиндра в зависимости от фактических условий работы ричстакера, устраняя проблемы медленного выравнивания пустых контейнеров и сильных колебаний тяжёлых контейнеров при резком торможении.
• Технология вертикального подъёма: благодаря мониторингу данных стрелы в режиме реального времени, рабочее состояние стрел может интеллектуально регулироваться для повышения эффективности перестановки контейнеров и операций погрузки-разгрузки железнодорожных составов.
• Технология интеллектуального регулирования скорости подъёма: система интеллектуально регулирует скорость подъёма в зависимости от поднимаемого веса: высокая скорость при малом грузе и низкая — при большом, без ручного переключения.
• Технология точного взвешивания и обнаружения эксцентричной нагрузки: точное определение веса и неравномерной загрузки контейнера с помощью датчика давления, установленного на захвате, и автоматическое оповещение о превышении допустимых значений для предотвращения повторных регулировок.

Безопасность и надёжность

• Интеллектуальная система торможения: радар контролирует пространство позади ричстакера, и при приближении человека или препятствия подаёт сигнал тревоги и интеллектуально тормозит.
• Технология динамической защиты от опрокидывания: система в режиме реального времени отслеживает состояние подъёмного механизма и активно ограничивает скорость движения при приближении к предельным рабочим условиям, предотвращая опрокидывание машины.
• Автоматическая система пожаротушения: кольцевая автоматическая система пожаротушения в моторном отсеке позволяет в режиме реального времени контролировать температуру и задымлённость в зонах высоких температур и обеспечивает своевременное автоматическое тушение пожара, предотвращая аварии.
• Проверенные и надёжные компоненты: проверенные и надёжные компоненты, профессиональное согласование и оптимизация, анализ моделирования полного жизненного цикла, многомерный анализ отказов, системная оценка испытаний и усиленные испытания, превышающие отраслевые стандарты, эффективно обеспечивают надёжность продукции.

Комфорт эксплуатации

• Превосходный обзор: кабина оператора с панорамным обзором, противовес горбатой формы и подвижная силовая кабина обеспечивают отличную видимость.
• Удобный интерфейс: HD-монитор, задний радар и камера с дружественным интерфейсом и чётким отображением позволяют легко контролировать различную информацию о машине.
• Комфортное управление: авиационные рукоятки, эргономичные сиденья, шестипозиционная регулировка рулевого механизма и продуманное расположение органов управления обеспечивают лёгкость управления, комфорт вождения и предотвращают усталость оператора.
• Освещение по кругу: грамотно организованное освещение, рабочие фонари, установленные спереди, сзади, на стреле и захвате ричстакера, удовлетворяют требованиям различных рабочих мест.

Энергоэффективность и экологичность

• Интеллектуальная гидравлическая система: чувствительная к нагрузке гидравлическая система с саморегулируемым потоком точно регулирует подачу и давление насоса в режиме реального времени в зависимости от нагрузки, предотвращая потери на перелив и эффективно снижая энергопотребление.
• Проверенная и эффективная энергосберегающая конструкция: полностью автоматическая коробка передач Dana TE30 обеспечивает плавное переключение, большой крутящий момент на низких скоростях и высокую эффективность на высоких скоростях. Она имеет режим экономии топлива ECO, оптимально сочетающий мощность и экономичность, что позволяет экономить более 10% топлива.
• Лёгкая конструкция: основан на оптиизации технологии согласования динамики нескольких тел с минимальным усилием снижает нагрузку на компоненты на 8%, что делает машину легче и снижает расход топлива.

Транспортировка ричстакеров

Ричстакеры можно транспортировать практически любым видом транспорта. Возможна транспортировка полностью собранного ричстакера на короткое расстояние автомобильным транспортом, а также с демонтированной стрелой – авиатранспортом. Наиболее распространенным видом транспортировки ричстакеров является автомобильный транспорт с демонтированной стрелой и водный транспорт с дополнительной разборкой. В зависимости от конфигурации ричстакера и пункта назначения могут применяться различные решения и их комбинации.

Варианты захватов ричстакера

Мы предлагаем ряд вариантов захватов для ричстакеров, чтобы удовлетворить ваши потребности в транспортировке и погрузке-разгрузке различных грузов. Размер захвата может регулироваться в зависимости от размера контейнера.

Универсальный захват:

Универсальный контейнерный захват имеет функции телескопирования, вращения и бокового смещения и может применяться для различных операций погрузки-разгрузки контейнеров.

При подъёме захват может вращаться, облегчая прохождение машины через узкие проходы. Одновременно захват может перемещаться влево и вправо, обеспечивая точное выравнивание контейнеров и повышая эффективность работы.

Универсальный захват удовлетворяет потребности различных операций по обработке контейнеров в портах, контейнерных дворах, железнодорожных грузовых станциях и распределительных центрах.

Наклонный захват:

Наклонный захват ломает традиционный способ погрузки-разгрузки контейнеров с насыпными грузами и идеально решает проблему низкой эффективности перевалки и разгрузки таких контейнеров.

Он подходит для погрузки-разгрузки сыпучих материалов, таких как зерно и уголь, и повышает эффективность транспортировки, погрузки и разгрузки контейнеров с сыпучими грузами.

Захват для высотных и крупногабаритных грузов:

Захваты для высотных и крупногабаритных грузов специально разработаны для работы с башнями, стальными трубами, рулонами стали и специальными крупногабаритными материалами. Они отличаются интеллектуальностью, эффективностью, безопасностью и надёжностью.

Захваты по индивидуальному заказу:

В соответствии с требованиями заказчика мы можем предложить захваты для пустых контейнеров, тяжёлые захваты, захваты для лесоматериалов, электромагнитные захваты и т. д., удовлетворяющие различным условиям работы и потребностям в погрузке-разгрузке различных материалов.

Осмотр и техническое обслуживание

Разумная компоновка трубопроводов и электропроводки эффективно снижает взаимные помехи и облегчает техническое обслуживание оборудования.
Осмотр двигателя и коробки передач, а также заправочные горловины топлива сосредоточены в одном месте и имеют большое пространство для осмотра, что удобно для обслуживания.
Машина оснащена самовосстанавливающимся предохранителем и независимым интерфейсом обнаружения неисправностей, что делает поиск неисправностей и обслуживание более удобными.
Высоко расположенный воздухозаборник двигателя эффективно предотвращает попадание пыли и продлевает срок службы воздушного фильтра.

Часто задаваемые вопросы

• Что такое контейнерный ричстакер?
  Контейнерный ричстакер – это тип крана/погрузчика, используемый для погрузки и разгрузки контейнеров. Он специально разработан для 20-футовых (6,1-метровых) и 40-футовых (12,2-метровых) международных контейнеров. Ричстакер в основном используется для штабелирования контейнеров и их горизонтальной транспортировки в доках и на контейнерных площадках.
• Каковы функции контейнерного ричстакера?
  Ричстакер оснащен телескопическим и вращающимся влево-вправо контейнерным захватом, который может использоваться для погрузочно-разгрузочных операций 20-футовых (6,1-метровых) и 40-футовых (12,2-метровых) контейнеров. При подъеме контейнера, контейнерный погрузчик-ричстакер может работать не только перпендикулярно контейнеру, но и под углом к нему. Это позволяет ему беспрепятственно работать на грузовых станциях со сложными условиями.
• Какой вес может поднять ричстакер?
  Ричстакер может работать с тяжело нагруженными контейнерами, как правило, штабелируя до 5 контейнеров в высоту. Его грузоподъемность определяется номинальной грузоподъемностью и весом захвата.
  Номинальная грузоподъемность обычно определяется максимальным весом поднимаемого контейнера. Для международного стандарта 40-футового (12,2-метрового) контейнера максимальный вес составляет 30,5 тонны.
  В настоящее время вес захвата ричстакера для подъема 40-футовых (12,2-метровых) контейнеров составляет около 10 тонн.
• Сколько весит ричстакер?
  Обычно вес ричстакера составляет около 70 тонн. Общий вес ричстакера может варьироваться в зависимости от модели. Вы можете уточнить конкретный вес у нашего менеджера по продажам, указав модель.
• Сколько стоит контейнерный ричстакер?
  Цена ричстакера зависит от многих факторов, таких как модель (грузоподъемность и колесная база), опции и тип привода. Важной частью бюджета на покупку ричстакера также является стоимость транспортировки, которая может составлять 10-15% от стоимости ричстакера.
• Как работает ричстакер?
  Телескопическая стрела может нести груз и изменять угол наклона. Подъем и опускание контейнера осуществляется за счет выдвижения и наклона стрелы. При выдвижении стрелы и цилиндра наклона скорость подъема высокая, а при одновременном опускании они блокируются для достижения более высокой скорости опускания.
  Во время работы контейнерный погрузчик-штабелер может одновременно выполнять движения, связанные с перемещением, изменением угла наклона и выдвижением стрелы, что обеспечивает высокую эффективность работы.

Самый большой ричстакер в мире

Компания N.C. Nielsen недавно доставила самый большой в мире ричстакер в Blue Water Shipping в Эсбьерге. Этот гигантский ричстакер поднимает ошеломляющие 152 тонны на крюке и был разработан в рамках многолетнего тесного сотрудничества между N.C. Nielsen и Blue Water Shipping. Ричстакер уже введён в эксплуатацию в портовой зоне Эсбьерга, где он оперативно перемещает башни ветряных турбин, гондолы и другие тяжёлые грузы.

Для Blue Water Shipping самый большой в мире ричстакер исполнил давнюю мечту о подъеме очень тяжёлых грузов. В качестве альтернативы кранам, модернизированный ричстакер Konecranes 4545 будет помогать в подъеме башен ветряных турбин, гондол, рам и конструкций наряду с другой тяжёлой техникой:

«Теперь мы можем самостоятельно справляться с самыми тяжёлыми задачами по подъему и транспортировке, комбинируя наши машины для различных проектов. Например, мы можем поднимать объекты весом до 250 тонн, используя самый большой в мире ричстакер с одной стороны и один из наших ричстакеров на 100 тонн с другой стороны, или работать с чрезвычайно тяжёлыми объектами, подвешенными на крюк. Это позволяет нам справляться с транспортными проектами будущего,» — говорит Сёрен Мессманн, генеральный менеджер подразделения портовых услуг Blue Water Shipping.

Строгие требования от индустрии ветряных турбин

Самый большой в мире ричстакер является результатом целенаправленной разработки между N.C. Nielsen и Blue Water Shipping. Необходимо было удовлетворить строгие требования к производительности машины, и технические характеристики были определены в сотрудничестве с клиентами Blue Water Shipping из ветроэнергетической отрасли. Постоянно увеличивающиеся размеры и вес компонентов ветрогенераторов, несущая способность грунта на площадке хранения, новые типы подъемного оборудования и желание обеспечить возможность опускания крюка до земли – вот лишь некоторые из технических задач.

«У нас сложилось отличное сотрудничество с N.C. Nielsen. Мы проводили открытую, совместную и конструктивную разработку, предлагая множество идей. N.C. Nielsen умело подхватывала идеи и воплощала их в технические решения. Никаких принципиальных ограничений не было, и такой подход раздвигает границы возможного«, – объясняет Мессманн из Blue Water Shipping.

Большие идеи — большие технологии

«Больше – значит лучше»

В основе новой машины лежит ричстакер Konecranes 4545. Его собственная масса составлет 110 тонн, ширина 4,9 метра, длина (с опущенной стрелой) 15,0 метров и может поднимать 152 тонны с помощью крюка.

Геометрия конструкции пересмотрена: усиленная стрела для подъемов на высоту 15 метров, увеличенный противовес, более крупные подъемные цилиндры, платформы высотой 2 метра и выдвинутое шасси, обеспечивающее легкий доступ к узлам машины.

Большинство компонентов нового ричстакера были увеличены. Процесс его создания потребовал многочисленных расчетов, пробных сборок и испытаний. После очень многообещающего процесса разработки инженеры, по словам технического директора компании Пера Нильсена, наконец-то нашли правильную «формулу» для этой машины.

Ранее N.C. Nielsen уже разрабатывала невероятно надежные ричстакеры для ветроэнергетической промышленности с грузоподъемностью 110 тонн. Тогда многие скептически отнеслись к проекту и его амбициозным идеям. Но N.C. Nielsen доказала, что способна воплощать эти идеи в жизнь. Разработка самого большого в мире ричстакера – это еще один шаг к расширению границ в области тяжелых грузов:

«Практически все было увеличено по сравнению с предыдущими моделями. Вместе с нашими инженерами и строителями мы напряженно работали над поиском формулы для самого большого в мире ричстакера. Мы добились успеха в инновационном сотрудничестве с Blue Water Shipping, где нам нужно было удовлетворить технические спецификации и четко определенные пожелания к характеристикам машины. Задача заключалась в том, чтобы сделать сложные вещи простыми«, – говорит технический директор Пер Т. Нильсен из N.C. Nielsen.