Срела/Рукоять Вариант (Hex) 1 |
Макс. глубина вертикальной стенки котлована |
5974.08 мм |
Макс. глубина копания |
6614.16 мм |
Срела/Рукоять Вариант (Hex) 1 |
Вылет стрелы-5.62 m, Arm(2.87m) |
Режущее усилие ковша — Iso |
132.12 кН |
Режущее усилие ковша — Sae |
119.22 кН |
Напорное усилие рукояти-Iso |
96.98 кН |
Напорное усилие рукояти — Sae |
94.31 кН |
Макс. Высота копания |
10637.52 мм |
Макс. радиус копания |
9479.29 мм |
Макс. высота разгрузки |
7741.92 мм |
Максимальная досягаемость At Уровень грунта |
9540.24 мм |
Мин. высота разгрузки |
3017.52 мм |
Мин. радиус поворота |
2370000 мм |
Размеры |
Дорожный просвет |
455 мм |
Высота до верха кабины |
3160 мм |
Радиус поворота задней части платформы |
1840 мм |
Гусеница Ширина |
790 мм |
Ширина |
3180 мм |
Габаритная длина |
8830 мм |
Гусеница Длина |
4450 мм |
Шасси |
Шрина колеи |
2390 мм |
Количество башмаков с каждой стороны |
49 |
Тяговое усилие |
196 кН |
Цилиндры |
Диаметр цилиндра (Вылет стрелы) |
120 мм |
Ход поршня (Вылет стрелы) |
1355 мм |
Диаметр цилиндра (Arm) |
130 мм |
Ход поршня (Arm) |
1406 мм |
Диаметр цилиндра (Ковш) |
110 мм |
Ход поршня (Ковш) |
1064 мм |
Двигатель |
Количество цилиндров |
4 |
Марка двигателя |
Hino JO5E |
Модель двигателя |
J05EUM-KSSL |
Тип двигателя |
Прямой впрыск |
Полезная мощность |
123.8 кВт |
Измеренная мощность @ |
2000 об/мин |
Рабочий объем |
5.2 л. |
Макс. тяга |
640 Нм |
Крутящий момент @ |
1600 об/мин |
Диаметр цилиндра |
112 мм |
Ход поршня |
130 мм |
Емкости |
Редуктор хода |
10 л. |
Гидравлический бак |
114 л. |
Топливный бак |
330 л. |
Система охлаждения |
24 л. |
Гидравлическая система |
230 л. |
Моторное масло |
20.5 л. |
Эксплуатационные |
Эксплуатационная масса |
25600 кг |
Механизм поворота |
Скорость поворота |
12.6 об/мин |
Крутящий момент |
71451.7 Нм |
Гидравлическая система |
Макс. Discharge Flow |
20 л/мин |
Гидравлическая система Тип |
два независимых нагнетательных насоса |
Контур хода |
34267 кПа |
Тормоза |
Парковочный тормоз |
Oil disc brake per motor |
Скорость хода |
5.8 км/ч |
Преодолеваемый уклон |
70 % |