| Ковш |
| Клиренс сброса при макс. подъеме |
2670 мм |
|
| Ёмкость ковша — Наполненная с «шапкой» |
1.9 куб.м. |
|
| Ёмкость ковша — Полная |
1.6 куб.м. |
|
| Ширина ковша |
2540 мм |
|
| Вырывное усилие |
80.54 кН |
| Размеры |
| Дорожный просвет |
393 мм |
|
| Длина с ковшом на земле |
6860 мм |
|
| Ширина по шинам |
2415 мм |
|
| Высота до верха кабины |
3170 мм |
|
| Колесная база |
2760 мм |
|
| Шарнирный палец — Макс. высота |
3600 мм |
|
| Досягаемость при макс. подъеме и выгрузке |
1040 мм |
| Двигатель |
| Количество цилиндров |
4 |
|
| Марка двигателя |
2240 |
|
| Модель двигателя |
E 4045H, Tier III certified |
|
| Полезная мощность |
95.5 кВт |
|
| Измеренная мощность @ |
2100 об/мин |
|
| Макс. тяга |
515.3 Нм |
|
| Рабочий объем |
4.6 л. |
|
| Крутящий момент @ |
1400 об/мин |
|
| Подача воздуха в двигатель |
Турбонаддув охлаждение наддувного воздуха |
|
| Запас по крутящему моменту |
32 % |
| Эксплуатационные |
| Эксплуатационная масса |
11055 кг |
|
| Запас топлива |
242 л. |
|
| Объем гидравлической системы |
91 л. |
|
| Объем моторного масла |
17.5 л. |
|
| Запас жидкости в системе охлаждения |
19 л. |
|
| Объем трансмиссионной жидкости |
18.5 л. |
|
| Передняя ось/Дифференциал — Ёмкость жидкости |
22 л. |
|
| Задняя ось/Дифференциал — Ёмкость жидкости |
22 л. |
|
| Вес статического опрокидывания |
9275 кг |
|
| Радиус разворота |
4740 мм |
|
| Рабочее напряжение |
24 В |
|
| Сила тока, вырабатываемая генератором |
80 А |
|
| Колебания задней оси |
24 градусов |
|
| Размер шин |
17.5 R 25 |
| Трансмиссия |
| Тип трансмиссии |
Промежуточный вал, силовое переключение передач |
|
| Количество передач вперед |
4 |
|
| Количество передач назад |
3 |
|
| Макс. скорость — Вперед |
36 км/ч |
|
| Максимальная скорость — Назад |
25.3 км/ч |
| Гидравлическая система |
| Регулировка предохранительного клапана |
24821.2 кПа |
|
| Пропускная способноять насоса |
140 л/мин |
|
| Время подъема |
5.9 сек |
|
| Время сброса |
1 сек |
|
| Время опускани |
2.4 сек |
|
| Тип насоса |
переменный рабочий объём, аксиально-поршневой |
