| Размеры |
| Шрина колеи |
1870 мм |
|
| Длина колеи На грунте |
2235 мм |
|
| Габаритная высота |
2730 мм |
|
| Габаритная длина |
6060 мм |
|
| Overall Ширина колеи |
2320 мм |
| Шасси |
| Размер башмака |
450 мм |
|
| Давление на грунт |
4.7 кПа |
|
| Регулировка натяжения гусеницы |
Grease |
|
| Гусеница Тип |
Roadliner |
|
| Количество поддерживающих роликов с каждой стороны |
1 |
|
| Количество башмаков с каждой стороны |
39 |
|
| Количество опорных катков на каждой стороне |
5 |
| Электросистема |
| Генератор |
25 A |
|
| Стартер |
3.0 kw |
|
| Батарея |
55 Ah |
| Двигатель |
| Мощность, Полная-Sae J1995 |
43 кВт |
|
| Мощность, Полезная-Iso 9249 |
41 кВт |
|
| Мощность, Полезная-Sae J1349 |
41 кВт |
|
| Количество цилиндров |
4 |
|
| Марка двигателя |
2238 |
|
| Модель двигателя |
SAA4D95LE-5 |
|
| Тип двигателя |
Водяное охлаждение,4-цикла,Прямой Впрыск |
|
| Измеренная мощность @ |
1950 об/мин |
|
| Рабочий объем |
3.3 л. |
|
| Подача воздуха в двигатель |
Турбонаддув |
|
| Тип привода вентилятора |
Механический |
| Трансмиссия |
| Тяговое усилие, Макс. (Kg) |
6820 |
|
| Скорость хода |
2.9/5.0 |
| Емкости |
| Топливный бак |
125 л. |
|
| Моторное масло |
7.5 л. |
|
| Радиатор |
10.5 л. |
|
| Гидравлический |
110 л. |
| Эксплуатационные |
| Скорость поворота |
1340 об/мин |
|
| Вылет стрелы Размер |
3.8 м |
|
| Вылет стрелы Тип |
Станд. |
|
| Arm Размер |
1.8 м |
|
| Выравнивание ковша Force – Iso |
6250 |
|
| Arm Тип |
Станд. |
|
| Ковш Размер – Kga Станд. Gp |
0.3 куб.м. |
|
| Напорное усилие рукояти – Iso |
3960 |
|
| Радиус копания – Макс. |
6400 мм |
|
| Глубина копания – Макс. |
4230 мм |
|
| Максимальная досягаемость @ Уровень грунта |
6240 мм |
| Механизм поворота |
| Скорость поворота |
10 об/мин |
| Вес |
| Эксплуатационная масса |
7960 кг |
|
| Ковш Вес — Kga Gp |
207 кг |
|
| Автонавеска Вес – Kga |
105 кг |
| Гидравлическая система |
| Гидравлическая система Тип |
HydrauМин.d Система |
|
| Selectable Work Modes |
5 |
|
| Economy Sub-Mode Selections |
4 |
|
| Основной Тип насоса |
Переменный рабочий объём, аксиально-поршневой |
