Ковш |
Клиренс сброса при макс. подъеме |
2865.12 мм |
Длина рукояти |
2621.29 мм |
Вырывное усилие |
130 кН |
Ёмкость ковша — Наполненная с «шапкой» |
3.29 куб.м. |
Ширина ковша |
2468.88 мм |
Глубина копания |
914.4 мм |
Размеры |
Дорожный просвет |
518.16 мм |
Длина с ковшом на земле |
8625.84 мм |
Высота до верха кабины |
3383.28 мм |
Колесная база |
3413.76 мм |
Шарнирный палец — Макс. высота |
4084.32 мм |
Досягаемость при макс. подъеме и выгрузке |
944.88 мм |
Электросистема |
Генератор |
28/140 (V/A) |
Вольт |
24 V В |
Стартер |
24/10.5 (V/HP) |
Батарея |
2 x 180 Ah |
Двигатель |
Впрыск топлива |
Электронный впрыск высокого давления Common Rail |
Количество цилиндров |
4 |
Модель двигателя |
D944 A7 |
Полезная мощность |
164.8 кВт |
Воздухоочиститель |
Dry type filter with main and safety element, pre-cleaner, service indicator on the Liebherr display |
Полная мощность |
167.8 кВт |
Измеренная мощность @ |
1800 об/мин |
Макс. тяга |
1055 lb ft |
Рабочий объем |
8 л. |
Крутящий момент @ |
1100 об/мин |
Подача воздуха в двигатель |
Водяное охлаждение рядный engine with charge-air cooling, exhaust after-treatment through Liebherr-SCR technology |
Диаметр цилиндра |
130.1 мм |
Ход поршня |
150.2 мм |
Эксплуатационные |
Эксплуатационная масса |
18400 кг |
Запас топлива |
280.2 л. |
Объем гидравлической системы |
174.9 л. |
Объем моторного масла |
26.2 л. |
Запас жидкости в системе охлаждения |
67.1 л. |
Объем гидравлической жидкости |
104.9 л. |
Передняя ось/Дифференциал — Ёмкость жидкости |
42.1 л. |
Задняя ось/Дифференциал — Ёмкость жидкости |
34.9 л. |
Вес статического опрокидывания |
13700.8 кг |
Радиус разворота |
6431.3 мм |
Размер шин |
23.5R25 L3 |
Гидравлическая система |
Макс. Рабочее давление |
5221 psi |
Регулировка предохранительного клапана |
30000 кПа |
Пропускная способноять насоса |
234.7 л/мин |
Время подъема |
5.5 сек |
Время сброса |
2.3 сек |
Время опускани |
2.7 сек |
Тип насоса |
“Чувствительный к нагрузке” переменный аксиально-поршневой насос с регулировкой выхода и расхода, а также отсечкой давления в блоке управления |