| Ковш |
| Клиренс сброса при макс. подъеме |
4724 мм |
|
| Ёмкость ковша — Наполненная с «шапкой» |
9.6 куб.м. |
|
| Ёмкость ковша — Полная |
8.08 куб.м. |
|
| Ширина ковша |
4374 мм |
|
| Вырывное усилие |
631.6 кН |
| Размеры |
| Дорожный просвет |
584 мм |
|
| Длина с ковшом на земле |
12929 мм |
|
| Ширина по шинам |
4115 мм |
|
| Высота до верха кабины |
4877 мм |
|
| Колесная база |
4623 мм |
|
| Шарнирный палец — Макс. высота |
6274 мм |
|
| Досягаемость при макс. подъеме и выгрузке |
1854 мм |
| Двигатель |
| Количество цилиндров |
12 |
|
| Марка двигателя |
2347 |
|
| Модель двигателя |
VTA-28C |
|
| Полезная мощность |
462.4 кВт |
|
| Полная мощность |
540.7 кВт |
|
| Измеренная мощность @ |
2100 об/мин |
|
| Макс. тяга |
3203.8 Нм |
|
| Рабочий объем |
28.1 л. |
|
| Крутящий момент @ |
1300 об/мин |
|
| Подача воздуха в двигатель |
turbo + афтеркулер |
| Эксплуатационные |
| Эксплуатационная масса |
81274.7 кг |
|
| Запас топлива |
1423 л. |
|
| Объем гидравлической системы |
939 л. |
|
| Объем моторного масла |
102 л. |
|
| Запас жидкости в системе охлаждения |
295 л. |
|
| Объем трансмиссионной жидкости |
212 л. |
|
| Передняя ось/Дифференциал — Ёмкость жидкости |
115.5 л. |
|
| Задняя ось/Дифференциал — Ёмкость жидкости |
115.5 л. |
|
| Вес статического опрокидывания |
49087.8 кг |
|
| Радиус разворота |
10388.5 мм |
|
| Рабочее напряжение |
24 В |
|
| Сила тока, вырабатываемая генератором |
100 А |
|
| Колебания задней оси |
20 градусов |
|
| Размер шин |
41.25/70-39 (34PR) L-5 |
| Трансмиссия |
| Тип трансмиссии |
Clark 8422 H-206 тип промежуточного вала силовое переключение передач |
|
| Количество передач вперед |
4 |
|
| Количество передач назад |
4 |
|
| Макс. скорость — Вперед |
32 км/ч |
|
| Максимальная скорость — Назад |
32 км/ч |
| Гидравлическая система |
| Регулировка предохранительного клапана |
19477.7 кПа |
|
| Пропускная способноять насоса |
957.8 л/мин |
|
| Время подъема |
11.4 сек |
|
| Время сброса |
4 сек |
|
| Время опускани |
5.8 сек |
|
| Тип насоса |
three шестерённый тип |
