| Размеры |
| Транспортная ширина |
5.7 м |
|
| Транспортная высота |
4023.36 мм |
|
| Кол-во Of Row Units 7.5″ Расположение |
80 |
|
| Road-To-Opener Clearance, |
21.59 cм |
|
| Available Расположение |
25.4 cм |
|
| Toolbar Ширина |
15.24 м |
|
| Split Rank Capability |
38.1 cм |
|
| Кол-во Of Row Units 10″ Расположение |
60 |
| Двигатель |
| Fold Тип |
Double |
|
| Wing Секции |
5 |
|
| Рабочая скорость |
12.9 км/ч |
|
| Ground Following Design |
Parallel link |
|
| Tow Between/Behind Air Cart Объем, Bushels |
280 до 580 (9867 до 20439) L |
|
| Display Система |
Intelliview IV or ISO11783 compliant display |
|
| Sectional Управление |
1/2 width — опц. DIA on Air Cart |
|
| Blockage Moniдоring |
Опц. |
|
| Row Unit Механизм передвижения From Level Surface Down |
21.6 cм |
|
| Row Unit Механизм передвижения From Level Surface Up |
29.3 cм |
|
| Wing Flex Up |
15 градусов |
|
| Wing Flex Down |
10 градусов |
|
| Disks |
45.8 cм |
|
| Depth Settings |
14 position T-handle adjust от 0 до 3.5 (8.9) |
|
| Down Давление Adjustment |
Регулируемыйspring |
| Вес |
| Вес 7.5 » Расположение (Пустой) |
18144 кг |
|
| Вес 10 » Расположение (Пустой) |
16329 кг |
|
| Closing Wheel РегулируемыйPacking Давление, Lbs |
38.6 кг |
|
| Станд. In-Кабина Down Давление Управление |
635.1 кг |
| Шины |
| Шины Всего |
20 Станд. and 24 опц. |
|
| Center Section Walking Beam Casдоr Шины |
16.5 x 16.1 E |
|
| Зад. Основнойframe Двойной Walking Beam Размер шин |
16.5 x 16.1 E |
|
| Inner и Outer Wings Walking Beam Casдоr Размер шин |
12.5L x15 |
| Гидравлическая система |
| Гидравлический Requirements |
114 л/мин |
|
| Гидравлическая система |
In cab down pressure adjust станд. |
| 3-х точечная навеска |
| Длина With Зад. Hitch (Pin To Pin) |
11.8 м |
|
| Мин. Tractor ВОМ Hp Required 7.5″ Расположение |
304 |
|
| Мин. Tractor ВОМ Hp Required 10 Расположение |
228 |
|
| Мин. Tractor ВОМ Hp Required 7.5 Расположение With Air Cart |
369 до 404 |
|
| Мин. Tractor ВОМ Hp Required 10 Расположение With Air Cart |
293 до 328 |
|
| Тип сцепки |
Floating |
