Рынок мини-экскаваторов стремительно развивается. Эти компактные машины стали незаменимыми на строительных площадках благодаря своей способности работать практически в любом пространстве, обладая при этом достаточной мощностью для выполнения разнообразных задач. Чтобы еще больше расширить возможности мини-экскаваторов, производители повышают ставки, используя сильные стороны машины, такие как ее небольшой размер, мощность и низкое энергопотребление, и добавляют к этому электрификацию. Зачем? Заменив дизельный двигатель на аккумуляторный, операторы мини-экскаваторов могут расширить спектр своих работ (например, выполнять больше работ в помещении или в местах, чувствительных к шуму), соответствовать нормам и целям по выбросам, тратить меньше времени на обслуживание и многое другое.
«Электрические экскаваторы не производят выбросов, что делает воздух чище, а также они тише, чем дизельные модели», — говорит Ли Паджетт, менеджер по продуктам Takeuchi-US. «Это приводит к улучшению условий труда операторов и меньшему беспокойству для близлежащих домов или предприятий, что делает их идеальными для использования в чувствительных зонах рядом со школами или больницами. Их можно даже использовать в помещении и в ограниченных пространствах, где вентиляция и контроль выбросов имеют решающее значение».
Хотя отсутствие выхлопных газов и шума является одним из самых очевидных преимуществ, Даррен Эштон, менеджер по продуктам компактного оборудования Volvo Construction Equipment, отмечает, что электрические машины также предлагают преимущества в производительности для операторов. Поскольку электрические экскаваторы имеют практически идентичные характеристики со своими дизельными аналогами, производительность повышается.
«Электрические экскаваторы обеспечивают мгновенный крутящий момент, поэтому нет задержки, которую можно почувствовать на дизельной машине», — говорит он. «Благодаря этому некоторые операторы говорят, что они действительно чувствуют большую мощность. Еще одна вещь, которая нравится операторам, — это значительное снижение вибрации. Рабочие могут легко разговаривать друг с другом во время работы машины из-за низкого уровня шума, и они меньше устают к концу дня от вибрации».
Что касается цены, покупателям следует ожидать, что электрический мини-экскаватор будет стоить дороже, чем дизельная модель, но это не должно вас останавливать. Диего Буцке, менеджер по продукции Case Construction Equipment, советует потенциальным покупателям смотреть не только на стоимость приобретения машины, но и на общую стоимость владения (TCO).
«Электрические мини-экскаваторы могут обеспечить такую же или даже лучшую производительность при более низких эксплуатационных расходах — например, экономия на топливе и техническом обслуживании или отсутствие необходимости в дополнительном оборудовании для отвода выхлопных газов при работе в помещениях, под мостами и в туннелях», — говорит он. «Только на топливе и обслуживании экономия может быть огромной.
Электричество намного дешевле дизельного топлива, а отсутствие необходимости обслуживать двигатель — большое преимущество. Кроме того, низкий уровень шума и отсутствие выбросов у электрического мини-экскаватора могут открыть новые возможности для работы или соответствовать требованиям тендеров, уникальным для аккумуляторной электротехники».
Эштон добавляет, что покупатели могут воспользоваться налоговыми льготами или грантами, а также возможностью «попробовать перед покупкой», которую предлагают некоторые производители этой новой техники.
Заинтересовал ли я вас электрическим мини-экскаватором? Давайте рассмотрим некоторые модели, представленные на рынке.
Электрические варианты
Поскольку электрические машины более распространены в Европе, Volvo и JCB — два производителя, которые опередили других в электрификации своего оборудования. Их мини-экскаваторы дебютировали за океаном, а затем пришли в Северную Америку. Например, Volvo впервые представила свой компактный экскаватор ECR25 Electric на выставке bauma 2019 в Мюнхене, а в середине 2020 года машины стали доступны на европейском рынке. Затем компания провела несколько успешных пилотных проектов с клиентами в Северной Америке. Сегодня ECR25 Electric доступен для коммерческого использования в США.
ECR25 Electric от Volvo обеспечивает производительность, сравнимую с дизельным аналогом: глубина копания составляет 2,77 м, максимальный вылет — 4,6 м, а усилие отрыва — 22,3 кН. Уровень внешнего шума машины снижен с 93 дБ у дизельной модели до 84 дБ.
«ECR25 Electric оснащен нашим новейшим человеко-машинным интерфейсом [HMI] и программным обеспечением, которые позволяют операторам настраивать параметры и адаптировать поведение машины под свои личные предпочтения», — добавляет Эштон. «Он также имеет уменьшенный радиус поворота задней части, что делает его отличным выбором для ограниченных пространств. Дизайн и функциональность этой модели доказали свою успешность и стали основой для дополнительных электрических моделей».
Помимо ECR25, Volvo предлагает еще два электрических мини-экскаватора — EC18 и ECR18. Эти две модели являются самыми маленькими в линейке мини-экскаваторов компании и обеспечивают операторам такую же стабильность и опыт работы, как и их дизельные аналоги. Кроме того, они обладают преимуществами низкого уровня шума, низкой вибрации и более отзывчивой гидравлики благодаря мгновенному крутящему моменту. Развивая свой успех на рынке электрических мини-экскаваторов, Volvo недавно объявила, что ее 23-тонный электрический экскаватор EC230 теперь доступен для коммерческого использования в Северной Америке.
Что касается JCB, электрический портфель компании расширился и теперь включает несколько категорий оборудования — от мини-экскаваторов и самосвалов до различных подъемников. В 2019 году JCB объявила о доступности 19C-1E, своего первого полностью электрического мини-экскаватора, для клиентов в США и Канаде. Двухтонный 19C-1E позволяет операторам безопасно выполнять работы в помещениях, под землей и в зонах с ограничением по шуму.
В конце 2022 года компания JCB отпраздновала выпуск своего 1000-го электрического мини-экскаватора 19C-1E. Согласно пресс-релизу JCB, 19C-1E в пять раз тише своего дизельного аналога и может быть полностью заряжен менее чем за два часа. Компания добавляет, что машина может отработать полную смену от одного заряда и идеально подходит для работы как внутри помещений, так и на открытом воздухе, на заводах, в тоннелях или подвалах, а также для рытья фундаментов или коммунальных проектов.
Bobcat вышел на рынок электрических мини-экскаваторов с моделью E10e в 2019 году. Машина оснащена гидравлически активируемым выдвижным шасси с шириной в сложенном состоянии 71 см, что позволяет операторам получать доступ к ограниченным по площади участкам. Гусеницы можно раздвинуть до 110 см, а операторы могут пользоваться возможностями нулевого радиуса поворота и повышенной производительностью при копании. В 2022 году компания добавила еще одну электрическую модель — E19e.
«Наши аккумуляторные экскаваторы E10e и E19e работают так же эффективно, как и их дизельные аналоги», — говорит Майк Фицджеральд, менеджер по маркетингу Bobcat. «Другие преимущества включают снижение уровня шума, отсутствие выбросов, более низкие эксплуатационные расходы в течение всего срока службы машины, возможность получения государственных льгот и соответствие нормативным требованиям в определенных географических районах».
Как E10e, так и E19e обеспечивают время непрерывной работы в течение четырех часов от литий-ионного аккумулятора. Машины заряжаются от стандартной розетки 120 В, для полной зарядки требуется восемь часов. Хотя области применения могут различаться, каждый заряд может обеспечить выполнение обычных ежедневных рабочих операций и использование рабочих режимов в течение четырех часов непрерывной работы и полного рабочего дня при периодическом использовании или типичного рабочего дня подрядчика.
«Bobcat постоянно исследует новые технологии для инноваций на строительных площадках будущего», — говорит Фицджеральд. «Наша инновационная стратегия сосредоточена на подключении машин, электрификации и автономной работе. Мы внедряем инновации не ради самих инноваций, а для того, чтобы предоставить ценность нашим клиентам и решить проблемы, связанные с их потребностями».
Компания Takeuchi-US впервые представила свой электрический мини-экскаватор TB20e в феврале 2022 года, когда объявила об отправке 100 единиц в избранные пункты проката United Rentals в Северной Америке. К счастью, Takeuchi продемонстрировала эту модель на прошлогодней выставке CONEXPO-CON/AGG в Лас-Вегасе, где посетители (включая меня!) получили возможность увидеть машину с нулевым уровнем выбросов вблизи и узнать о ее сниженном уровне шума (она действительно очень тихая) и вибрации, а также о времени работы от четырех до восьми часов.
«TB20e от Takeuchi работает от литий-ионного аккумулятора, который обеспечивает непрерывную работу от четырех до восьми часов, в зависимости от применения и окружающей среды», — говорит Пэджетт. «Он оснащен встроенным зарядным устройством с однофазным питанием от 95 В до 265 В. Когда операторам требуется дополнительное время работы, они могут подключить TB20e к бортовому зарядному устройству и продолжать работу. 120 В не справляются с потреблением энергии аккумулятора, но 240 В могут продлить время работы. Более быстрое, опциональное внешнее зарядное устройство может зарядить TB20e всего за два-четыре часа, используя трехфазное питание от 408 В до 552 В. Аварийный выключатель, расположенный на подъемнике сиденья, предотвращает работу или зарядку машины при активации».
Пэджетт отмечает, что поскольку у TB20e нет двигателя, обслуживание экскаватора упрощается благодаря меньшему количеству движущихся частей и отсутствию необходимости в топливных фильтрах, моторном масле, фильтрах моторного масла или охлаждающей жидкости. TB20e также обеспечивает тихую работу, поскольку единственные звуки исходят от его двигателя и насосов. Сниженный уровень шума в сочетании с нулевым уровнем выбросов делает TB20e особенно полезным в чувствительных зонах вблизи школ, домов престарелых, больниц, жилых районов, а также в некоторых помещениях.
Также на выставке CONEXPO-CON/AGG 2023 компания Case Construction Equipment представила свою модель CX15EV. Эта модель не только является самым маленьким мини-экскаватором компании, но и первой машиной в линейке аккумуляторных электрических машин Case. Весом всего 1,5 метрические тонны, CX15EV обладает мощными характеристиками и предлагает все те же возможности, что и его дизельные аналоги, с преимуществами работы с нулевым уровнем выбросов. Компактные размеры CX15EV в сочетании с электрификацией позволяют операторам расширить свой портфель проектов, включая работу внутри помещений и в зонах с повышенной чувствительностью к шуму, таких как жилые районы, учреждения с постоянным проживанием или больницы.
«CX15EV также совместим с многочисленными навесными орудиями, включая различные ковши, буры и гидравлические молоты, что делает его чрезвычайно универсальным инструментом для более эффективного выполнения работ», — говорит Бутцке. «И, поскольку у него нет дизельного двигателя, операторы могут сократить время простоя и повысить производительность благодаря сокращению времени на ежедневные осмотры и минимизации общего обслуживания.»
Что ждет экскаваторы Case в будущем? Бутцке прогнозирует, что рынок электрических мини-экскаваторов будет расширяться в сторону моделей большего размера с повышенной производительностью, что позволит еще больше повысить эффективность их использования в различных областях. Он добавляет, что Case анонсировала выпуск CX25EV, электрического мини-экскаватора весом 2,5 тонны, который еще больше расширит сферу применения электрических экскаваторов.
Первая серийная электрическая машина New Holland Construction, мини-экскаватор E15X, работает от литий-ионной батареи без кобальта мощностью 29 л.с., которая питает двигатель мощностью 21,4 л.с., что делает его таким же мощным, как дизельный аналог E17C. E15X может похвастаться минимальным вылетом задней части в 15 см и гусеницами, которые гидравлически сужаются до 79 см общей ширины, чтобы легко проходить через дверные проемы, а затем расширяются до 105 см. New Holland отмечает, что экскаватор может работать до восьми часов на полностью заряженной батарее. E15X использует программное обеспечение для управления энергопотреблением, которое контролирует расход масла и обороты двигателя, определяя движение джойстика и настраивая его для снижения давления на гидравлику и батарею.
«E15X предлагает множество стандартных функций, таких как одно- и двухсторонняя вспомогательная гидравлика, цветной цифровой ЖК-монитор и телематическая система Fleetforce», — говорит Дэн Какарека, менеджер по продуктам New Holland Construction. «Кроме того, наш E15X оснащен тремя режимами работы для балансировки энергопотребления и потребностей в мощности. P — мощность для максимальной производительности при 2800 об/мин, S — стандартный для обычных рабочих операций при 2600 об/мин и E — экономичный при 2400 об/мин для оптимизации энергопотребления. Биоразлагаемое масло и смазочные материалы Panolin делают эту машину такой же экологичной, как и эффективной на рабочей площадке».
На горизонте
Если вы еще не поняли, то прошлогодняя выставка CONEXPO-CON/AGG была местом, где можно было узнать все новости об электрификации. Еще одна компания, Develon, поделилась новостями о своем электрическом мини-экскаваторе DX20ZE-7. Develon заявляет, что 2-тонный экскаватор DX20ZE-7 будет сочетать в себе низкий уровень шума и нулевой уровень выбросов с функциями и улучшениями производительности, которые есть у мини-экскаваторов нового поколения серии -7. Новый электрический мини-экскаватор питается от разработанного собственными силами литий-ионного аккумулятора емкостью 20,4 кВтч. Вся электрическая система и компоненты машины оптимизированы для работы в суровых условиях. Модель также оснащена убирающимися гусеницами, которые в сочетании с компактными размерами и нулевым уровнем выбросов делают DX20ZE-7 идеальным для работы в помещении или в условиях, чувствительных к шуму.
Кроме того, операторы должны руководствоваться рекомендациями производителя по техническому обслуживанию и обращаться за помощью к квалифицированным специалистам или сервисным службам при необходимости.
Также на выставке CONEXPO компания Wacker Neuson представила свой новый аккумуляторный мини-экскаватор EZ17e. Уже добившись успеха на европейском рынке, компания планирует выпустить EZ17e на североамериканский рынок в 2024 году. Машина весом 1,7 тонны имеет максимальную глубину копания 248 см, усилие отрыва 2090 кгс и возможность работы с навесным оборудованием, таким как гидравлические молоты. EZ17e оснащен мощным литий-ионным аккумулятором, который обеспечивает работу в течение всего дня и может быть заряжен от обычной однофазной розетки 240 В. Wacker Neuson упоминает, что время зарядки машины составляет от пяти до шести часов, и она может работать в стационарном положении, будучи подключенной к источнику питания.
В апреле этого года компания Yanmar Compact Equipment объявила о доступности своего электрического мини-экскаватора SV17e на европейском рынке. Yanmar заявляет, что SV17e питается от надежного аккумулятора емкостью 18,3 кВтч и имеет два режима работы. Модель также предлагает усилие копания 9,9 и 8,9 кН (2226 и 2001 фунт-сила) от своей короткой и длинной стрелы соответственно. В настоящее время дата запуска в Северной Америке не запланирована.