Мини-погрузчики с бортовым поворотом – это маневренные и универсальные машины, способные использовать широкий ассортимент навесного оборудования для выполнения различных задач на стройплощадках, от перемещения материалов до уборки территории. Эти машины, отличающиеся высокой производительностью, многофункциональностью и легкостью транспортировки, остаются надежным выбором как для строительных площадок, так и для аренды. Хотя в последнее время мини-погрузчики с бортовым поворотом уступили по популярности гусеничным машинам, наши эксперты подчеркивают, что у таких погрузчиков есть ряд преимуществ, которые нельзя игнорировать, включая скорость, удобство транспортировки и более низкую стоимость владения.
Рынок
Как колёсные мини-погрузчики, так и гусеничные мини-погрузчики показали рост продаж в мире в 2018 году, при этом рост продаж гусеничных погрузчиков обогнал показатели мини-погрузчиков как в абсолютных цифрах, так и в процентах, отмечает Дебби Таунсли, менеджер по маркетингу продукции компании Case Construction Equipment. «Хотя в США эта тенденция выражена более ярко, мы наблюдаем движение в сторону машин с более высокой грузоподъемностью, но значительная часть канадского рынка по-прежнему ориентирована на машины среднего класса мощности, обычно около 74 лошадиных сил (55 кВт). Две категории размеров особенно выделяются: с номинальной грузоподъемностью от 795 до 907 кг (при 35% предельной нагрузке) и от 998 до 1 225 кг».
Грегг Зупанцик, менеджер по маркетингу продукции John Deere, отметил, что основной рост рынка связан с более крупными моделями с мощностью двигателя более 75 л.с. (56 кВт). Эти модели обычно обладают высокой гидравлической производительностью для работы с крупными навесными инструментами, при этом стандартные модели имеют дополнительный расход гидравлической жидкости от 76 до 114 литров в минуту. Когда машины оснащены системой с высокой производительностью, этот показатель может варьироваться от 114 до 155 литров в минуту.
Натан Райан, менеджер по продукту для мини-погрузчиков и компактных гусеничных погрузчиков компании Wacker Neuson, указал, что хотя и те, и другие машины показали рост в 2017 и 2018 годах, в 2018 году продажи гусеничных мини-погрузчиков значительно превысили продажи колёсных мини-погрузчиков с бортовым поворотом как в Канаде, так и в США. «В прошлом году рост был скромным, что указывает на замедление рынка». По словам Райана, рост стимулируется крупными моделями, и наибольший рост продаж мини-погрузчиков поворотом был зафиксирован в трех самых крупных классах, с номинальной грузоподъемностью 998 кг и выше.
Наибольшую часть рынка мини-погрузчиков, по словам Ли Паджетта, менеджера по продукту компании Takeuchi-US, составляют машины среднего размера, которые относительно легко транспортировать между объектами и которые обладают большей мощностью двигателя и гидравлики по сравнению с машинами меньшего размера. «Мини-погрузчики среднего размера могут работать с более широким спектром навесного оборудования с гидравлическим приводом, что делает их более универсальными и ценными для подрядчиков».
Кевин Коулман, специалист по продукции компании Caterpillar, отметил, что при выборе между мини-погрузчиками с бортовым поворотом на резиновых шинах и гусеничными мини-погрузчиками с резиновыми гусеницами необходимо учитывать три ключевых фактора: цена покупки, обслуживание и условия эксплуатации.
Он также добавил, что колёсные мини-погрузчики легче аналогичных гусеничных моделей, что обеспечивает большую гибкость при транспортировке. Кроме того, такие погрузчики лучше работают на твердых и ровных поверхностях, а установка более широких шин может помочь улучшить проходимость на мягких грунтах. Однако их возможности в условиях влажной или грязной местности ограничены из-за более высокого давления на грунт.
«Мини-погрузчики с бортовым поворотом идеально подходят для работы на подготовленных поверхностях – асфальте, бетоне, плотно утрамбованном камне или гравии – по сравнению с гусеничными машинами», – объясняет Таунсли. «Резиновые гусеницы гусеничных машин быстрее изнашиваются в таких условиях. Поэтому навесное оборудование, такое как фрезы, щетки и вакуумные устройства, лучше подходит для мини-погрузчиков с бортовым поворотом. Мы действительно рассматриваем эти машины и гусеничные мини-погрузчики как основную платформу, которая дает владельцам возможность выполнять более широкий спектр задач, и чем больше вариантов навесного оборудования у этих машин, тем они ценнее».
Колёсные мини-погрузчики превосходят гусеничные погрузчики по скорости, часто работая на более высоких скоростях, отметил Райан. «Скорость, маневренность и более высокая нагрузка на грунт дают мини-погрузчикам преимущество в таких задачах, как уборка снега и подметание дорог».
Зупанцик добавил, что колёсные мини-погрузчики более компактны, маневренны и легче по сравнению с гусеничными моделями аналогичного размера, их обслуживание обходится дешевле, у них выше давление на грунт и большая скорость перемещения.
Джейсон Боргер, менеджер по маркетингу компании Bobcat, отметил, что эксплуатационные расходы у мини-погрузчиков с бортовым поворотом ниже, так как они, как правило, более экономичны по расходу топлива, а замена шин дешевле, чем замена гусениц.
Гусеничные мини-погрузчики отчасти вытесняют колёсные мини-погрузчики с рынка, но ключевым сдерживающим фактором является высокая стоимость замены элементов ходовой части по сравнению со стоимостью шин, по словам Паджетта. «Поэтому мини-погрузчики чаще выбирают для работы на ровных поверхностях, а гусеничные машины более подходят для работы на неровных, грязных участках, где требуется большая проходимость и меньшее давление на грунт». Он добавил, что мини-погрузчики с бортовым поворотом обычно имеют более привлекательную цену для тех, кто начинает бизнес, и хорошо работают в тандеме с другой техникой, такой как мини-экскаваторы.
Тенденции
«Электрогидравлические (ЭГ) системы управления сейчас являются стандартом для мини-погрузчиков с бортовым поворотом и играют важную роль в автоматизации и интеграции функций, позволяя клиентам экономить время и/или зарабатывать больше денег. Многие из этих функций помогают в выполнении повторяющихся задач, таких как выравнивание, копание и погрузка,» сказал Коулман.
Он отметил, что архитектура ЭГ от Caterpillar позволяет машине выполнять настройки, которые адаптируют отклик привода и рабочих органов машины в зависимости от задачи оператора, используемого навесного оборудования или уровня опыта. Она также предоставляет возможность использования таких функций, как чувствительная к скорости система плавности хода, режим медленного хода, двойное самовыравнивание, позиционер рабочего инструмента и функция возврата ковша в положение для копания.
Bobcat также предлагает систему плавности хода для своих мини-погрузчиков серии M2. «Опция автоматической системы плавности хода снижает потери материала, позволяя операторам двигаться на более высоких скоростях для повышения производительности. При выборе автоматического режима система работает на любой скорости. Функция плавности хода автоматически активируется при обнаружении увеличенного давления на гидравлическую систему стрелы, когда погрузчик перевозит материал. Она отключается, когда давление в гидравлической системе стрелы снижается, например, когда ковш пуст. Кроме того, операторы могут отключить эту функцию для задач, таких как обратная планировка,» сказал Боргер.
В последней модели мини-погрузчика SV340 от Case компания сосредоточила внимание на расширении гидравлических возможностей, выделив улучшенную опцию высокопроизводительного потока, который обеспечивает давление до 275,8 бар (4000 psi) для работы с наиболее требовательным навесным оборудованием. «Подумайте о таких инструментах, как мульчеры и фрезы,» добавил Таунсли.
Компания John Deere предлагает пакет улучшений для производительности стрелы с электрогидравлической системой управлением, который включает автоматическое самовыравнивание ковша как при подъеме, так и при опускании, функцию возврата ковша в положение для копания, программируемую настройку для автоматического позиционирования высоты стрелы и угла навесного оборудования, функцию возврата в положение для транспортировки, а также ограничение высоты подъема, которое автоматически переустанавливает навесное оборудование для более эффективного выполнения повторяющихся задач. Кроме того, компания теперь предлагает систему индикации уклона для своих компактных гусеничных и колесных мини-погрузчиков. Эта функция предоставляет на дисплее в кабине информацию о поперечном и продольном уклоне участка.
Еще одна функция, которая постепенно внедряется на более компактные машины, — это телематика. «Телематика стала одной из последних технологий, добавленных в гусеничные мини-погрузчики и мини-погрузчики с бортовым поворотом, и ее преимущества выходят далеко за рамки предотвращения краж,» сказал Райан из Wacker Neuson. «Подключенные машины теперь сообщают менеджерам автопарков, когда требуется техобслуживание, как часто и как долго они используются, а также когда возникает неисправность, что помогает снизить общие расходы на владение.»
Улучшенная кабина
Кабина — это рабочее место оператора на весь день, и, учитывая это, Case уделил особое внимание обзорности, осведомленности о рабочей площадке и возможности для операторов безопасно и легко входить и выходить из кабины. «Мы гордимся нашей лучшей в отрасли круговой обзорностью на 360 градусов, поскольку понимаем, что осведомленность о рабочей площадке, окружающих работниках и препятствиях критически важна для работы и безопасности. Мы установили новое стандартное широкое заднее зеркало для дальнейшего улучшения обзора задней части машины«, — добавил Таунсли.
Коулман согласился, что обзорность рабочей площадки жизненно важна. Он отметил, что конструкция кабины должна обеспечивать оператору хорошую рабочую обзорность. Рабочая обзорность — это возможность для оператора легко видеть критически важные зоны для повседневной работы, включая режущую кромку ковша, боковые стороны ковша, переднюю, заднюю и боковые части шин, задние углы машины и зону позади машины. «Если машина может обеспечить оператору отличный обзор этих зон благодаря конструкции и технологиям, таким как камера заднего вида, оператор может работать безопаснее и комфортнее, что ведет к повышению производительности и эффективности«.
Он добавил, что эргономичный дизайн кабины также очень важен для операторов. В кабине должна быть интуитивно понятная компоновка, и все должно быть легко находимым, включая переключатели, место для зарядки телефона, элементы управления кондиционером и информационные дисплеи. Все дисплеи должны быть расположены так, чтобы оператор мог видеть камеру заднего вида одновременно с использованием стандартного зеркала заднего вида, не напрягая шею.
«На многих рабочих площадках обычно несколько работников в течение дня садятся за управление одним и тем же мини-погрузчиком«, — сказал Таунсли. «Поэтому Case предоставляет электрогидравлические органы управления, которые позволяют легко переключать схемы управления под предпочтения каждого оператора с помощью простого тумблера«.
«Переключаемые органы управления — это неоценимая функция для машин с несколькими операторами, например, в прокатных компаниях или машинах, используемых в крупных парках спецтехники«, — добавил Райан. «Когда оператор использует привычный тип управления, он управляет машиной более безопасно и продуктивно«.
Мини-погрузчики Cat имеют закрытую конструкцию кабины, представляющую собой единый блок. Цельная кабина не полагается на уплотнение путем резиновых прокладок и пеноматериалов, как в конструкциях из двух частей, обеспечивая чистую, тихую рабочую среду, пояснил Коулман. Благодаря тому, что в кабине так тихо, операторы могут использовать доступную Bluetooth-радиосистему с микрофоном для совершения или приема телефонных звонков или прослушивания музыки.
Wacker Neuson также использует цельную конструкцию кабины. Райан добавил, что сиденья с пневмоподвеской и подогревом теперь обычно доступны от большинства производителей для улучшения условий работы оператора, а камеры заднего вида становятся все более популярными по соображениям безопасности и удобства.
Ключевые особенности кабины John Deere включают систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с восемью регулируемыми автомобильными воздуховодами и наддувом кабины, запуск без ключа, сиденье с пневмоподвеской и подогревом, камеру заднего вида, опции Bluetooth-радио и съемные верхние и боковые окна кабины для легкой очистки.
«Комфортная кабина способствует повышению производительности и снижению утомляемости«, — сказал Пэджетт. «Takeuchi TS80 оснащен кабиной с избыточным давлением, доступной в нескольких различных конфигурациях, включая кондиционер, отопление и антиобледенитель для создания чистой, комфортной рабочей среды в течение всего года. Добавление электронного регулятора дроссельной заслонки позволило освободить пространство пола для большего места для ног и комфорта, а подвесное сиденье обеспечивает множество регулировок. Многофункциональный дисплей предоставляет данные о работе и производительности машины. Пилотные органы управления требуют минимальных усилий, снижая утомляемость оператора и обеспечивая стабильную, надежную работу«.
Советы по покупке мини-погрузчика
Первое, что нужно учитывать при покупке, — это тип задач, для которых будет использоваться машина, отмечает Бергер из Bobcat. Это поможет вам определить, нужна ли вам более крупная машина с большей номинальной рабочей грузоподъемностью и вырывным усилием или немного меньшая машина для работы в ограниченном пространстве.
Пэджетт говорит о важности понимания разницы между вертикальной и радиальной кинематикой подъема стрелы погрузчика. «Операторы, которые больше занимаются планировкой и земляными работами, как правило, предпочитают радиальную кинематику, поскольку она обычно обеспечивает большее вырывное усилие ковша и большую силу подъема стрелы. Радиальные погрузчики также имеют отличную досягаемость на средней высоте благодаря траектории подъема. Операторы, которые в основном занимаются погрузкой и транспортировкой, а также погрузкой грузовиков, предпочитают вертикальную кинематику подъема из-за ее большей номинальной рабочей грузоподъемности и лучшей досягаемости на максимальной высоте подъема ковша».
Зупанчич рекомендует определиться с тем, какое навесное оборудование вам может понадобиться как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Требования к навесному оборудованию будут определять выбор размера машины, уровня мощности и гидравлических характеристик.
Коулман подчеркивает, что машина должна обеспечивать отличный обзор всех зон вокруг нее для максимальной эффективности и безопасной работы. «Обратите внимание на наличие функций, повышающих эффективность часто выполняемых оператором задач, таких как двунаправленное самовыравнивание для погрузки/перемещения материалов, функция возврата ковша для циклов погрузки грузовиков или управление малой скоростью для высокоточного управления и максимальной производительности с такими навесными орудиями, как щетки, траншеекопатели, грейдеры, фрезы, колесные пилы и т. д.».
Он также советует учитывать доступ к точкам ежедневного обслуживания и планового технического обслуживания. «Ежедневные проверки/доливки, такие как проверка уровня моторного масла, должны быть легко выполнимы без необходимости доступа к зонам с горячими компонентами. Плановое техническое обслуживание, такое как очистка/замена воздушного фильтра двигателя, должно быть быстрым и простым, не требующим снятия болтов/панелей. Другие элементы планового технического обслуживания, такие как топливный фильтр или гидравлический фильтр, должны быть легкодоступны и находиться в удобном месте, не требуя демонтажа и перемещения других компонентов, таких как кабина или радиаторы».
Бергер рекомендует учитывать комфорт кабины. Нужна ли закрытая кабина с отоплением и кондиционером из-за условий, в которых будут работать машина и оператор, или достаточно машины с открытой кабиной?
Райан из Wacker Neuson рекомендует учитывать общую стоимость владения. «Такие технологии, как системы доочистки сажевого фильтра (DPF), могут значительно снизить прибыльность за счет увеличения времени простоя для проведения циклов регенерации. Многие производители, такие как Wacker Neuson, оснащают свои машины двигателями без сажевого фильтра и, следовательно, не требующей обслуживания и регенерации системой доочистки, что исключает воздействие экстремальных температур или необходимость в фильтрах».
В заключение Райан подчеркивает, что самое важное при покупке новой машины — это лично провести некоторое время в кабине или дать возможность сделать это вашему оператору.