На многих строительных площадках по всему миру владельцы и руководители сталкиваются с проблемой, которая на протяжении многих лет негативно сказывается на строительной отрасли – снижением удержания операторов. В ответ Кевин Коулман, старший специалист по продуктам компании Caterpillar, рекомендует предоставлять операторам максимально комфортную технику. По его мнению, если использовать оборудовании, которым операторы получают удовольствие, они с большей вероятностью останутся на своих рабочих местах надолго.
Не менее важно, по словам Тайлера Зимы, старшего специалиста по разработке продуктов компании Bobcat, что повышенный комфорт операторов напрямую ведёт к росту их производительности. Таким образом, они смогут добиваться больших результатов на строительных площадках день за днём.
Чтобы повысить комфорт операторов, производители гусеничных мини-погрузчиков – такие как Bobcat, Caterpillar, DEVELON, Kubota и Wacker Neuson – прилагают все усилия для создания максимально удобных кабин своей техники. Якоб Шерман, менеджер по маркетингу продукции и дилерских отношений компании DEVELON, отмечает, что сегодняшние кабины мини-погрузчиков удобнее, чем когда-либо.
«Компактные гусеничные погрузчики являются незаменимыми на строительных площадках США, поскольку операторы проводят за ними большую часть рабочего дня, используя при этом навесное оборудование. Именно поэтому более просторные кабины предоставляют комфортное рабочее пространство на долгие смены, что способствует улучшению условий труда. В результате операторы с большей вероятностью останутся верными своему работодателю», – подчёркивает он.
Даг Кларк, менеджер по продукции компактной техники компании Wacker Neuson, соглашается с этим мнением и добавляет, что производители стремятся повысить комфорт операторов.
«Обычно внимание производителей к комфорту операторов начинается с проектирования кабин. Добавляя дополнительное пространство, обеспечивая высокую видимость и предлагая другие удобства, они не только уменьшают утомляемость операторов, но и повышают их производительность», – подчёркивает Кларк.
Конструкция кабины и безопасность
Когда речь заходит об улучшении кабин гусеничных мини-погрузчиков, Джерри Кордер, менеджер по строительной технике компании Kubota, отмечает, что производителям следует уделять внимание не только комфорту, но и конструкции кабины.
«Например, новейшая модель погрузчика Kubota SVL75-3 оснащена цельной герметичной кабиной, которая предотвращает попадание мусора, грязи, пыли и дождя в рабочее пространство оператора. При этом уровень шума существенно снижается», – заявил Кордер.
Сокращение проникновения посторонних частиц и снижение уровня шума в кабине дополнительно повышают безопасность оператора. Погрузчики Caterpillar также оснащены герметичными, цельными кабинами, каждая из которых представляет собой единое целое и не зависит от уплотнения посредством сжимаемых прокладок или вспененного материала, как это характерно для кабины с раздельными элементами. Более того, по словам Коулмана, цельные и герметичные кабины мини-погрузчиков Caterpillar обеспечивают операторам безопасную, чистую и тихую рабочую среду на протяжении всего срока службы техники.
Последние модели погрузчиков от Bobcat также предлагают кабины, выполненные в цельном исполнении, что минимизирует вероятность попадания внутрь мусора и грязи.
«Кроме того, они снижают уровень шума и вибраций, благодаря чему работа становится гораздо приятнее для операторов. А это позволяет операторам сосредоточиться на выполнении своих задач, а не на борьбе с неблагоприятными условиями окружающей среды, что в итоге повышает производительность», – отмечает Зима.
Максимальное использование компактного пространства и улучшение видимости
Независимо от того, насколько просторными становятся кабины гусеничных мини-погрузчиков, операторам всё равно предоставляется ограниченное пространство – ведь сама техника компакта, и это сказывается почти на всех её аспектах, включая кабины. Однако, несмотря на скромные размеры,, по мнению Кларка, кабина не обязана быть тесной, если производитель грамотно организует использование всей доступной площади.
«Операторы, как правило, не являются миниатюрными людьми. Допустим, их обувь соответствует 42-43 размеру, а её внешний вид может усугубляться накоплением грязи или илла на спецобуви. В таком случае они точно не захотят, чтобы подножный отсек был узким или чтобы возвышенная перегородка занимала большую часть пространства для ног», – поясняет Кларк. «Учитывая средние габариты операторов, компания Wacker Neuson разработала широкий подножный отсек, простирающийся под дверью кабины, что позволяет операторам свободно вытягивать ноги».
В то же время, чтобы максимизировать полезное пространство, модель SVL75-3 от Kubota предлагает широкий вход в кабину посредством распашной передней двери, которую можно открыть независимо от положения ковша или стрел погрузчика. Как и в предыдущих моделях мини-погрузчиков, SVL75-3 обеспечивает дополнительную просторность внутри кабины.
«Иногда производители, добавляя в кабину новые технологии, жертвуют пространством, из-за чего рабочая среда становится тесной и клаустрофобной. Kubota же изначально разработала просторную кабину и оставила её такой», – отмечает Кордер.
Он добавляет: «Чтобы усилить ощущение простора, складывающаяся вверх дверь SVL75-3 позволяет сделать передние стойки узкими, что обеспечивает лёгкий вход и выход, а также сохраняет большие размеры окон. В итоге внутри создаётся светлая и воздушная атмосфера».
Разумеется, большие окна улучшают обзор для оператора. Помимо их увеличенных размеров, производители внедряют в свои гусеничные мини-погрузчики различные технологические решения, значительно расширяющие поле зрения.
Например, по словам Caterpillar, их погрузчики оснащены «heads-up дисплеями», позволяющими операторам одновременно пользоваться стандартным зеркалом заднего вида и просматривать изображение с камеры заднего обзора. Это обеспечивает постоянный и широкий обзор сзади без необходимости неудобно поворачивать голову при движении задним ходом. Кроме того, в недавно выпущенных моделях 255 и 265 установки дополнительно оборудованы передовым сенсорным монитором, который работает с опциональной боковой камерой, что обеспечивает ещё более полный обзор вокруг погрузчика, особенно в зонах за гусеницами.
«Таким образом операторы могут легко наблюдать за ключевыми зонами, важными для повседневной работы: передней, задней и боковыми частями гусениц, задними углами машины, областью позади погрузчика, а также за режущей кромкой и боками ковша. Отличные линии обзора в этих зонах повышают комфорт и производительность операторов», – считает Коулман.
В качестве примера влияния новых возможностей обзора Крис Форд, владелец компании Ford Companies, отметил существенное улучшение в способности операторов наблюдать окружающую обстановку при работе на модели Caterpillar 265.
«У этой модели обзор через лобовое стекло существенно лучше, и операторы видят гораздо яснее спереди», – заявил он. «Дисплей обеспечивает дополнительный обзор под углом в 270° сбоку и сзади, а не только сзади».
Чтобы снизить нагрузку на шейно-спинной отдел и улучшить периферийный обзор, новейшие кабины гусеничных мини-погрузчиков от Bobcat оснащены прозрачными боковыми ограждениями. Кроме того, по словам Зимы, наличие камер и экранов позволяет операторам постоянно контролировать происходящее вокруг погрузчика, избегая при этом ненужного напряжения в шее.
Между тем, модель SVL75-3 от Kubota оборудована передними и задними светодиодными рабочими фонарями, а также большим верхним лобовым стеклом, что дополнительно улучшает обзор. Одновременно, согласно Кларку, самый новый и компактный гусеничный погрузчик компании Wacker Neuson — модель ST27 — вывел обзор на «360°» на совершенно новый уровень.
«Конструкция рамы гусениц позволяет снизить профиль стрелы погрузчика, что улучшает боковой обзор оператора», — поясняет Кларк. «Кроме того, задний обзор максимально оптимизирован, так как вертикальное соединение стрелы погрузчика выровнено с опорными стойками кабины. Благодаря этим особенностям операторы снижают нагрузку на спину и шею: им не приходится наклоняться вперёд, чтобы увидеть режущую кромку погрузчика, или поворачиваться через плечо, чтобы наблюдать боковые и задние части. Такая эргономика значительно уменьшает усталость, связанную с ограниченной видимостью».
Таким образом, современные производители гусеничных мини-погрузчиков активно совершенствуют конструкции кабин, объединяя простор, безопасность и новейшие технологии, что позволяет создать для операторов максимально комфортные условия труда и, как следствие, повысить общую производительность.
Точное управление, быстрый доступ к информации
В марте 2024 года компания DEVELON представила свой первый компактный гусеничный погрузчик на выставке CONEXPO-CON/AGG. Мини-погрузчик, получивший индекс DTL35, поступил в продажу в 2024 году и, помимо просторной кабины и отличной обзорности, предложит ряд других функций, повышающих комфорт. Например, операторы смогут полностью управлять движением погрузчика, подъемной стрелой и навесным оборудованием с помощью рук. При этом можно будет настраивать каждое движение, а также работу подъемной стрелы и навесного оборудования в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Кроме того, для обеспечения безопасности передняя дверь DTL35 оснащена поликарбонатным стеклом, которое сводит к минимуму вероятность повреждений, которые в противном случае могли бы привести к серьезным порезам.
«Чтобы улучшить обзор рабочей площадки, DTL35 будет оснащен системой кругового обзора с камерами, а также 8-дюймовым сенсорным экраном, с помощью которого операторы смогут просматривать различные ракурсы — сзади, спереди и по бокам машины», — сказал Шерман.
Недавно компания Kubota добавила 7-дюймовую цветную сенсорную ЖК-панель (с поворотным регулятором) в каждую из своих кабин, обеспечивая удобный обзор. Расположенная справа спереди от оператора, сенсорная панель обеспечивает доступ к нескольким функциям и ключевой информации, такой как вспомогательный режим погрузчика, заряд аккумулятора, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и уровень гидравлического масла. Для большего удобства камера заднего вида каждого гусеничного мини-погрузчика расположена там же, где и сенсорная панель, по словам Кордера.
«Эта сенсорная панель позволяет операторам получать информацию четко и лаконично, причем так, что ее могут интерпретировать как новички, так и опытные операторы», — сказал Кордер. — «Им больше не придется искать кнопки, циферблаты и датчики, [потому что] все будет находиться в одном месте, прямо перед ними и под рукой».
Он добавил: «И, говоря о кончиках пальцев, сенсорной панелью [можно пользоваться], даже если операторы в перчатках, что позволяет им носить их постоянно, особенно при понижении температуры зимой».
Минимизация усталости с помощью джойстиков
Новые модели гусеничных мини-погрузчиков Caterpillar 255 и 265 предлагают опциональные джойстики, известные как Advanced Joysticks, которые обеспечивают управление мониторами кабин (известными как advanced monitors, по словам Caterpillar) кончиками пальцев. Одновременно джойстики также имеют элементы управления звуком, гарантируя, что операторам никогда не придется отрывать руки от джойстика для навигации по монитору. Для удобства использования при навигации по монитору им также не придется использовать поворотный регулятор.
«Эти джойстики, требующие минимальных усилий, обеспечивают операторам максимальный контроль при минимальной усталости, особенно когда им приходится управлять ими в течение длительного времени», — сказал Коулман.
В дополнение к независимо регулируемым, установленным на сиденье джойстикам управления, каждый из мини-погрузчиков Caterpillar предлагает опциональные сиденья с подогревом, высокой спинкой и пневматической подвеской. Используемые в сочетании с регулируемыми, установленными на сиденье джойстиками управления, сиденья с пневматической подвеской удобны и эргономичны, поскольку к ним можно прикрепить джойстики. В свою очередь, они будут двигаться вместе с операторами, обеспечивая точное и легкое управление при движении по пересеченной местности. При желании операторов джойстики также можно регулировать независимо от сидений, что позволяет использовать различные рабочие положения, повышающие комфорт, независимо от их роста.
«Модели 255 и 265 также оснащены новым сиденьем High Comfort», — пояснил Коулман. — «Вентилируемое и подогреваемое, сиденье обеспечивает циркуляцию воздуха в каждой кабине через сиденье, что обеспечивает дополнительный комфорт оператора».
Джойстики у гусеничных мини-погрузчиков от компании Bobcat также могут перемещаться вместе с сиденьями кабин. Требуя минимальных усилий от операторов, джойстики позволяют им управлять всеми функциями машины исключительно руками, повышая эффективность и сводя к минимуму усталость. Поскольку каждый джойстик интуитивно понятен, операторы могут сохранять свою эффективность при переходе от одного навесного оборудования и рабочей задачи к другой, по словам Зимы.
«Для инженеров Bobcat было важно также внедрить компенсацию увода в джойстики своих гусеничных мини-погрузчиков», — сказал он. — «Благодаря этому им удалось устранить любые отклонения влево или вправо, вызванные условиями работы операторов или навесным оборудованием».
Кроме того, джойстики мини-погрузчиков компании Bobcat имеют различные функции управления скоростью. В результате операторы могут увеличивать (до 100%) или уменьшать (до 0%) скорость, с которой их CTL перемещаются в течение каждого процесса работы навесного оборудования. Не менее важно и то, что компания Bobcat недавно представила настройки «отклика привода» и «отклика рабочей группы», которые позволяют операторам регулировать реакцию своих машин в отношении скорости.
«Эти настройки варьируются от одного до трех и контролируют реакцию скорости рычагов, педалей и джойстиков мини-погрузчика», — добавил Зима. — «Это может быть особенно полезно для новых операторов, которые только знакомятся со своими машинами, или для опытных операторов, имеющих особые предпочтения в отношении работы своих CTL».
Для большей гибкости ST27 компании Wacker Neuson оснащен джойстиками управления EH, которые позволяют операторам переключаться между схемами управления ISO и H-Pattern с помощью переключателя, расположенного в кабине. Благодаря 5,7-дюймовому (14,5 см) цветному дисплею ST27 операторы могут легко регулировать чувствительность джойстика и настройки реакции машины, что обеспечивает полностью настраиваемый рабочий процесс. По словам Кларка, благодаря каждой из этих функций кабина достигает одной цели: снижения усталости, независимо от уровня квалификации операторов.
«Поскольку схемы управления можно переключать между ISO и H-Pattern с помощью удобно расположенного переключателя, операторы с разным опытом, уровнем квалификации и опытом эксплуатации могут эффективно управлять ST27 на удобном для них уровне, что значительно повышает их производительность», — заявил он.
Другие инновации, повышающие производительность
Благодаря цельной конструкции кабин мини-погрузчиков Caterpillar, они отличаются тишиной, и операторы могут использовать опциональное радио и микрофон Bluetooth от производителя. Таким образом, операторы могут разговаривать со своими коллегами по телефону (или с друзьями и близкими в экстренных случаях) или слушать музыку и подкасты.
«В модели 265 также есть держатель для мобильного телефона», — сказал Форд. — «Если кто-то звонит, [операторы] могут видеть, кто звонит, и решить, нужно ли им отвечать или нет».
Шерман из DEVELON считает, что такие дополнения отличают некоторые гусеничные мини-погрузчики от других на рынке.
«Такие дополнения, как технология Bluetooth, важны для операторов сегодня», — сказал он. — «Учитывая это, аудиосистема Bluetooth будет представлена в DTL35, что позволит операторам вести телефонные разговоры в режиме громкой связи и слушать любимую музыку или подкасты во время работы».
Полностью понимая ценность Bluetooth, модели Kubota с закрытой кабиной включают встроенное радио Bluetooth, которое обеспечивает операторам бесперебойную потоковую передачу, а также позволяет им совершать звонки в режиме громкой связи, по словам Кордера.
«Для дальнейшей работы в режиме громкой связи модель SVL75-3 компании Kubota также оснащена бесключевым запуском двигателя, который может сохранять до 51 кода доступа пользователя», — заявил он.
В качестве примера приверженности технологиям кабины гусеничных мини-погрузчиков Caterpillar предлагают следующие инновации:
- Самовыравнивание в двух направлениях. По словам Коулмана, эта система может электронно и автоматически выравнивать навесное оборудование мини-погрузчика при подъеме и опускании подъемных стрел. Таким образом, операторы могут удерживать свои материалы и оптимально контролировать свои грузы, оставаясь при этом в своих кабинах.
- Возврат к копанию. «Эта функция позволяет операторам полностью опускать подъемные стрелы своих погрузчиков и возвращать [навесное оборудование] под предварительно выбранным углом одним нажатием кнопки, — сказал Коулман. — Следовательно, операторы могут сосредоточиться на других аспектах своих рабочих циклов, а не на управлении функциями погрузчика, что обеспечивает максимальную производительность».
- Позиционер рабочего инструмента. Наконец, мини-погрузчики Caterpillar позволяют операторам выбирать и устанавливать желаемый рабочий угол (положение наклона) для любого навесного оборудования, которое затем можно вернуть под предварительно выбранным углом — простым нажатием кнопки в кабине — обеспечивая больший контроль, когда требуется повторяющийся угол наклона навесного оборудования для обеспечения единообразия.
Размышляя о последних инновациях в кабинах, Шерман считает, что производители по всему миру будут продолжать внедрять подобные технологии.
«Чем больше технологий, основанных на кабине, внедряют производители, чтобы облегчить работу операторов, тем лучше», — подчеркнул Шерман.
Зима согласен, добавляя, что производители должны быть в равной степени привержены повышению производительности и эффективности операторов, поскольку они улучшают кабины своих мини-погрузчиков.
«Мы не только хотим, чтобы операторы чувствовали себя комфортно в своих кабинах, но и чтобы новейшие функции кабин помогали улучшить их производительность», — сказал он. — «В конечном счете, эти достижения приводят к повышению эффективности работы на объекте и, в свою очередь, к положительным результатам для прибыли их работодателей».
