Kobelco SK45SRX-6 — тест-драйв универсального японского мини-экскаватора

Австралийский обозреватель Evarn Covich провел тест-драйв нового 4,5-тонного мини-экскаватора Kobelco SK45SRX-6. Ему понравился его низкий уровень шума, хорошее усилие врезания в почву и эффективное сочетание дизайна старой школы с новейшими технологиями.

Прошло около 10 лет с тех пор, как я в последний раз управлял машиной Kobelco, поэтому, когда нам представилась возможность провести тест-драйв одного из 4,5-тонных мини-экскаваторов компании Kobelco SK45SRX-6, я был весьма заинтригован, увидев, насколько изменилась ее продукция за это время.

Японский производитель, имеющий за плечами около 85 лет опыта производства тяжелой спецтехники и экскаваторов, представил модели SK45SRX-6 вместе с SK28SR-6, SK30SR-6 и SK35SR-6 в августе, заменив модели Series-5.

Первые впечатления

При первоначальном осмотре приятно было увидеть, что в моторном отсеке в задней части мини-экскаватора осталось немного свободного места для 4-тактного 4-цилиндрового дизельного двигателя Yanmar 3TNV88-B с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, с легким доступом к заливной горловине для моторного масла и щупу, к расширительному бачку радиатора и всем компонентам ДВС, требующих регулярного обслуживания, таким как топливный и воздушный фильтры.

На самом деле, все элементы машины, требующие предпускового контроля можно расположить на базовом уровне, что, на мой взгляд, всегда является большим плюсом.

Подняв крышку моторного отсека с правой стороны машины, чтобы посмотреть на топливный бак и баки для гидравлической жидкости, я также увидел внутреннюю работу системы охлаждения «iNDr», которая в прошлом использовалась на некоторых более крупных машинах серии SR и была адаптирована для новых мини-экскаваторов.

iNDr расшифровывается как «Integrated Noise and Dust Reduction» (Интегрированное снижение уровня шума и запыленности), что, в конечном счете, представляет собой герметичный моторный отсек с системой воздуховодов, который сдвинуть в сторону для снижения шума и фильтрации воздуха и расположен перед радиатором.

Сам фильтр похож на большинство пылевых радиаторных фильтров, который можно встретить практически на любой аналогичной машине, представленной на рынке в наши дни, но, по-видимому, он обладает большей эффективностью, чем большинство других, благодаря своей волнообразной конструкции из нержавеющей стали с 30 ячейками, которые, как говорят, способны улавливать более мелкие частицы пыли. Его очень легко вынимать для чистки или замены простым нажатием небольшого рычага в верхней части радиатора.

Говорят, что эта система делает машину на 9 дБ тише, чем ее предшественники, и может похвастаться особенно низким уровнем шума в 75 дБ, если мерить его сзади на расстоянии 1 м сзади и высотой 1,5 м от уровня земли. На самом деле работающих на холостых Kobelco SK45SRX-6 тише, чем обычный телефонный звонок, или ненамного громче, чем бытовой кондиционер.

Длина стрелы достаточно большая, достигающая 5,75 м на уровне земли. Мне также нравится, что машины Kobelco уже в стандартной комплектации поставляются с быстросъемом для быстрого подключения навески и вспомогательным выходом гидравлики для навесного оснащения. Я думаю вам известно, что установка подобных вещей после покупки мини-экскаватора может вылететь вам в копеечку да еще и время на это нужно будет потратить!

Под передней частью кабины расположилось устройство смены схемы управления, которое облегчит работу некоторым операторам, которые привыкли к другим схемам рычагов управления, характерным для экскаваторов или экскаваторно-погрузочных других марок и моделей.

В кабине мини-экскаватора

При отведенном назад предохранительном рычаге, органы управления для левой руки находятся далеко в стороне, что обеспечивает легкий доступ в машину даже такому крупному человеку, как я. После того, как я уселся, я был весьма удивлен количеством места, которое было доступно для моей почти двухметровой, 100-кг фигуры.

Машина, в которой я находился, была моделью с открытым верхом, но меня заверили, что модель с полностью закрытой кабиной была такой же просторной, с сиденьем, которое теперь отодвигается назад, чтобы обеспечить больше места для ног, и кабиной шириной более 820 мм.

Мне показалось, что расположение рычагов управления у Kobelco SK45SRX-6 было очень удачным, особенно мне понравилось расположение мягких накладок, которые располагаются под предплечьем, чтобы облегчить управление мини-экскаватором, при этом от ваших рук и запястий требуется лишь небольшое количество движений.

В прошлом я водил много небольших экскаваторов, и некоторые из них могут вызвать у вас судороги в руках и ногах всего через пару часов за рычагами, и всё это из-за минимального пространства для ног, а также боли в шее и плечах из-за плохого расположения рукояток, но я чувствовал, что вполне мог бы провести в этой кабине восьми или даже 10-ти часовую рабочую смену без особых усилий.

Мне также нравится простота, которую Kobelco сохранила в этих машинах, причем самым технологичным элементом экскаватора является цветная жидкокристаллическая панель, показывающая температуру охлаждающей жидкости и уровень топлива.

В кабине есть еще пару дисплеев: первый — это экран технического обслуживания, который сообщает вам, сколько времени осталось до следующего ТО; а второй предоставляет вам журнал рабочего времени за каждый день за последние несколько месяцев.

Настройка дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка по-прежнему в классическом виде и представляет собой трос, который прикреплен к S-образному рычагу, так что вы можете вернуть дроссельную заслонку на половину оборотов, или в «S-режим», как они это называют. Этого, вероятно, достаточно для выполнения большинства задач с помощью мини-экскаватора, поскольку он по-прежнему копает и передвигается по стройплощадке достаточно резво и, по-видимому, расходует примерно на 23% меньше топлива.

Можно выбрать «H-режим» или максимальные обороты, если вы хотите двигаться действительно быстро, но, конечно, тросовый дроссель всегда позволяет выбрать те обороты, которые вы хотите.

Также здесь есть кнопка «торможения», расположенная рядом с рычагом дроссельной заслонки, которая довольно понятна, но, в отличие от многих экскаваторов, вы должны нажать кнопку еще раз, чтобы снова включить питание, а не просто начать двигать рычаги управления.

Время копать

Тест-драйв мини экскаватора Kobelco SK45SRX-6 проводился у брисбенского дилера Kobelco в Честерфилде, Австралия, поэтому мы были немного ограничены в тестах, которые смогли провести, но у них есть участок, где мы смогли выкопать несколько ям и устроить небольшой беспорядок.

Когда я запустил двигатель этого мини чуда, я быстро понял, что они имели в виду про шумоподавление с помощью системы iNDr. На холостом ходу я мог вести обычный разговор с человеком, стоящим рядом с машиной, а на полных оборотах нам вообще почти не приходилось повышать голос.

Отведя рычаг газа назад до половины, или в S-режим, я продолжил рыть траншею на длину стрелы. Казалось, что машина с относительной легкостью прорезает грунт даже на низких оборотах.

Как только я углубился примерно на 600-700 мм, я начал попадать в глину, и хотя машина очень хорошо справлялась с этой грязью, я перевел ее в режим H или на полный газ и по-настоящему погрузил ковш, чтобы заставить ее работать интенсивнее. Даже тогда она все еще пробивалась сквозь землю с относительной легкостью.

По-видимому, это связано со встроенной системой Flow Pump, которая, как только машина начинает копать, перенаправляет мощность от третьего гидронасоса, который обычно приводит в действие поворотный механизм и отвал бульдозера, и направляет ее на рычаг и стрелу для получения дополнительной мощности, способствующей быстрой и плавной работе.

Широкая гусеничная рама длиной около 2,5 м и шириной 1,96 м определенно придавала этой машине ощущение стабильности в эксплуатации. Двухскоростные гусеницы развивают неплохую скорость 2,3 км/ч или 4 км/ч нажатием кнопки, расположенной на правом рычаге хода. Есть также функцию автопереключения, которая сама переключается с высокой скорости на низкую, если нагрузка или уклон становятся слишком тяжелыми для машины.

Отвал бульдозера всегда отлично подходит для уборки мусора или обратной засыпки грунта и т.п. Этот отвал ничем не отличается от того, что установлен других миниках, но он выполнен в форме дуги, которая помогает толкать мусор/землю/гравий вперед, чтобы предотвратить его/её переваливание через верхнюю часть, что помогает быстрее выполнять работу без дополнительных проходов.

Видимость из кабины над отвалом также очень хорошая, что также способствует более быстрому выполнению работы. На самом деле, круговая видимость из кабины очень хорошая, что хорошо в наше время, когда некоторые строительные площадки становятся все меньше, а рабочие зоны — все более узкими.

Как итог

В целом я остался весьма доволен временем, проведенным на этом конкретном мини-экскаваторе.

Было приятно видеть, что компания Kobelco, которая недавно обновила свои линейки как мини-экскаваторов, так тяжелых экскаваторов, сохранив при этом текущие цены, не стала жертвой всех высокотехнологичных «штучек», которые некоторые производители в наши дни устанавливают на свои машины, что иногда может в конечном итоге стоить покупателю значительных сумм денег в дальнейшем, из-за необходимости привлекать специалиста по ИТ для диагностики любых проблем и неисправностей, в отличие от хорошего, старомодного дизельного работяги.

Я был очень впечатлен усилием при копании и плавностью хода этого мини экскаватора. В сочетании с широкой гусеничной рамой это сделало Kobelco SK45SRX очень приятной и стабильной машиной в эксплуатации.

Экономия топлива, которую можно получить, также является большим плюсом, а работа, проделанная для создания гораздо более тихой машины, во многом поможет оператору оставаться в машине — и успокоит сварливого соседа, которому не нравится, что ваша землеройная техника запускается в самый неподходящиё утренния час в воскресенье.

На самом деле мне было трудно придраться к чему-либо в этом мини-экскаваторе, поскольку он в значительной степени соответствовал всем моим, достаточно жестким требованиям.

Мне нравится простота классической машины из прошлого в сочетании с новейшими технологиями, которые не видны с первого взгляда, чтобы создать, на мой взгляд, очень хорошо сбалансированный мини-экскаватор, который не должен создавать слишком много проблем для новичка и должен доставить удовольствие опытному профессионалу, создающему произведения искусства при копании.

Технические характеристики