Лучшие мотоблоки по соотношению «цена-качество»

В последние годы, выезжая каждый выходной на дачу, стал замечать, что все больше и больше соседей вокруг стали обзаводиться мотокультиваторами. Правда подавляющее большинство использует их только в качестве «мотолопаты», но все же, применение мини спецтехники среди рядовых граждан неуклонно растет. Тут и я задумался, а не купить ли мне такой агрегат себе на участок, хотя большая его часть – это газон, я попробовал определить для себя лучшие мотоблоки по соотношению «цена-качество», которые подойдут не только для вспашки грядок под картошку, но и для других задач, с помощью различного навесного оборудования.


Все мотоблоки на рынке спецтехники для дачи принято разделять как минимум на три категории: легкие, средние и тяжелые, но я добавлю сюда еще отдельно дизельные модели, т.к. они все-таки стоят особняком ввиду большей стоимости и большего уклона в профессиональную сторону.

Легкие мотоблоки

Aurora Gardener 750

Технические характеристики

  • Двигатель – AE7, бензиновый, мощность 7 л.с., рабочий объем 207 куб.см.,
  • Передачи – 2 вперед, 1 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 3,6 л.,
  • Масса – 52 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 75/25 см.,
  • Расход топлива – 360 грамм в час.
  • Фара – нет,
  • Цена – 30 000 руб.

Десятку лучших мотоблоков открывает бюджетная модель от компании Aurora. Это легкий и компактный аппарат, с весом всего 52 кг., но на него устанавливается достаточно мощный двигатель для этого класса, но правда китайского производства. Есть возможность тспользования некоторого навесного оснащения, газонокосилки и снегоуборщика. Но навеска должна быть только оригинальная, для подключения стороннего оборудования нужен будет специальный переходник-адаптер.

Плюсы

  • Легкий;
  • Мощный,
  • Надежная цепная передача.

Минусы

  • Китайский двигатель;
  • Для подключения навески нужен адаптер;
  • Хрупкий и ломкий пластиковый кожух;
  • Нерегулируемый рычаг переключения передач.

Нева МБ-1Б-6,0 ФС

Технические характеристики

  • Двигатель – Briggs & Stratton RS950, бензиновый, мощность 6 л.с., рабочий объем 205 куб.см.,
  • Передачи – 3 вперед, 1 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 3,8 л.,
  • Масса – 75 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 127/20 см.,
  • Расход топлива – 760 грамм в час.
  • Фара – есть,
  • ВОМ – есть,
  • Цена – 45 000 руб.

Один из лучших производителей отечественных мотоблоков. Данная модель комплектуется надежным американским двигателем B&S. Сам агрегат многофункционален благодаря наличию вала отбора мощности. Так что выбор подключаемого навесного оснащения на самом деле огромен и этот мотоблок сможет выполнять широкий круг работ как непосредственно на земельном участке, так и убирая территорию от мусора и снега, перевозя грузы и т.п. То, что надо, лучший помощник для вашего хозяйства, и не смотрите на цену, качество здесь отменное.

Плюсы

  • Регулировка ручки управления в 2-х положениях;
  • Отличный двигатель с большим моторесурсом;
  • Наличие ВОМ;
  • Надежный редуктор МультиАгро;
  • Хорошая ремонтопригодность;
  • Большой выбор навесного оснащения.

Минусы

  • Нет дифференциала;
  • Плохо переключаются передачи.

Cayman Vario 60S TWK+

Технические характеристики

  • Двигатель – Subaru EP17, бензиновый, мощность 6 л.с., рабочий объем 169 куб.см.,
  • Передачи – 2 вперед, 1 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 3,4 л.,
  • Масса – 70 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 90/32 см.,
  • Расход топлива – до 1 л. в час. при максимальной нагрузке,
  • Фара – нет,
  • ВОМ – есть,
  • Цена – 58 000 руб.

Данный французский производитель мотоблоков представлен на нашем рынке достаточно широко и продавцы его рекомендуют. В этом есть большая доля истины – надежный агрегат, очень хорошо собран, отличный японский движок. Большим минусом этого агрегата я бы назвал плохую ремонтопригодность, особенно в полевых условиях. Если что-то сломается, то пиши пропало. Запчасти дорогие, чего стоит ремень за 1200 рублей, в наличии почти никогда нет, а ждать пока приедут не один и не два дня.

Плюсы

  • Надежный японский мотор с большим моторесурсом;
  • Качественная сборка;
  • Ручка управления регулируется как по высоте, так и влево и вправо;
  • Профессиональный цепной редуктор Fast Gear;
  • Хорошие пневматические колеса;
  • Фрезы из закаленной стали Razor Blade в комплекте.

Минусы

  • Дорогой приводной ремень;
  • Иногда заедать переключатель передач;
  • К вариаторной КПП еще нужно привыкнуть;
  • Оплетка на ручках не очень хорошего качества, за сезон лопается и трескается.

Средние мотоблоки

Агат ХМД-6,5

Технические характеристики

  • Двигатель – Hammerman CF 178 F, дизельный, мощность 6,5 л.с., рабочий объем 296 куб.см.,
  • Передачи – 4 вперед, 2 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 3,5 л.,
  • Масса – 85 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 90/25 см.,
  • Расход топлива – до 390 г. в час.
  • Фара – нет,
  • ВОМ – есть (ременная передача крутящего момента),
  • Цена – 37 000 руб.

Отечественный мотоблок среднего класса с китайским дизельным мотором. Дизель в данном случае нельзя назвать большим плюсом, хотя он и экономичный и вполне надежный, но есть у него свои особенности, о которых ниже. А вообще моторчик тяговитый и при весе 85 кг. справляется со своей работой на отлично. Мотоблок совместим с большим количеством навески, но подключить ее можно только спереди.

Плюсы

  • Низкая цена для дизельного мотора;
  • Большой диапазон скоростей.

Минусы

  • Переключатель передач на корпусе;
  • Ремни после сезона крошатся;
  • Масло из двигателя подтекает уже в первый год эксплуатации.

DDE V900 II Минотавр

Технические характеристики

  • Двигатель – DDE, бензиновый, мощность 9 л.с., рабочий объем 270 куб.см.,
  • Передачи – 2 вперед, 2 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 6,5 л.,
  • Масса – 100 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 100/30 см.,
  • Расход топлива – нет данных,
  • Фара – есть,
  • ВОМ – есть,
  • Цена – 43 000 руб.

Мощный мотоблок для обработки больших участков и целины. Если у вас маленькая дача, то такой агрегат вам не нужен. Сам бренд DEE принадлежит американской компании, но сама сельхозтехника собирается в Китае, так что будьте к этому готовы. Моторы оригинальные, американские. Можно ставить как оригинальное навесное оборудование, так и самодельное, на форумах много информации по его изготовлению.

Плюсы

  • Мощный двигатель;

Минусы

  • В комплекте нет фары и переднего колеса;
  • Странная, неинформативная инструкция.

Нева МБ-2С-7,5 Pro

Технические характеристики

  • Двигатель – Briggs & Stratton, бензиновый, мощность 7,5 л.с., рабочий объем 215 куб.см.,
  • Передачи – 4 вперед, 2 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 3,6 л.,
  • Масса – 98 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 127/20 см.,
  • Расход топлива – 2,2 л. в час,
  • Фара – нет,
  • ВОМ – есть,
  • Цена – 49 000 руб.

И снова у нас Нева, только это уже средний класс и мощность двигателя уже 7,5 л.с., хотя это все тот же американский агрегат Briggs & Stratton. Вообще мотоблоки этой марки самые популярные у нас в стране, т.к. они отечественные, универсальные, да еще и сделаны очень качественно и комплектуются надежными американскими и японскими (Honda, Subaru) моторами. Наличие вала отбора мощности предполагает возможность подключения практически любого навесного оснащения доступного для мотоблоков.

Плюсы

  • Надежный американский (в данном случае) двигатель;
  • ВОМ с широким выбором навесного оборудования;
  • Общее качество сборки.

Минусы

  • По такой цене для меня нет.
Наш выбор! Я бы дал этой модели титул лучший мотоблок среднего и легкого класса по соотношению «цена-качество».

Тяжелые мотоблоки

Aurora Country 1400

Технические характеристики

  • Двигатель – WM188F, бензиновый, мощность 13 л.с., рабочий объем 389 куб.см.,
  • Передачи – 4 вперед, 2 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 6,5 л.,
  • Масса – 160 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 170/30 см.,
  • Расход топлива – 2,2 л. в час,
  • Фара – нет,
  • ВОМ – есть,
  • Цена – 64 000 руб.

Самый мощный мотоблок в нашем сегодняшнем топе. Его бензиновый двигатель способен выдавать аж 13 л.с., что дает ему возможность обрабатывать целину и ворошить землю культиватором с шириной 1,7 м. (с дополнительным набором фрез конечно). Большим минусом этой модели является отсутствие на нашем рынке в широкой доступности навесного оснащения для него.

Плюсы

  • Мощный бензиновый мотор;
  • Широкий захват почвы;
  • ВОМ работает в двух режимах.

Минусы

  • Отсутствие в продаже навесного оборудования.

Беларус 09Н-01

Технические характеристики

  • Двигатель – Honda GX270, бензиновый, мощность 9,4 л.с., рабочий объем 270 куб.см.,
  • Передачи – 4 вперед, 2 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 6 л.,
  • Масса – 176 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 70/30 см.,
  • Расход топлива – 319 г/кВт*ч,
  • Фара – нет,
  • ВОМ – есть,
  • Цена – 75 000 руб.

Один из лучших мотоблоков из тех, которые сейчас доступны у нас на рынке. Конструкция данной модели кардинально не меняется с 1992 года, что говорит о том, что найден практически идеальный вариант. Крайне надежный, хоть и не очень экономичный японский двигатель от Honda, настоящий вал отбора мощности как на тракторе с большим выбором разнообразной навески, дифференциал с блокировкой, плюс тяговое усилие такое, что он может тащить за собой груз массой до 650 кг.

Плюсы

  • Надежный, японский мотор, проверенный временем;
  • Отличное качество сборки;
  • Огромный выбор навесного от плуга и кратофелесажалки, до коммунальной щетки и бура.

Минусы

  • Несколько дороговат;
  • Отсутствие головного освещения, что за эти деньги непростительно;
  • Большой расход топлива.

Мотор Сич МБ-8

Технические характеристики

  • Двигатель – МС-10П-02, бензиновый, мощность 8 л.с., рабочий объем 304 куб.см.,
  • Передачи – 4 вперед, 2 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 5 л.,
  • Масса – 230 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 80/30 см.,
  • Расход топлива – 410 г/кВт*ч (3,1 л. в час),
  • Фара – нет,
  • ВОМ – есть,
  • Цена – 84 000 руб.

Ну вот и самый тяжелый из тяжелых мотоблоков с бензиновыми двигателями, 230 кг. чистого веса. В купе со своим мотором на 8 л.с. он способен обработать земельный участок до 3 Га. И тут его вес как раз играет в плюс, т.к. для обработки целины важно давление на грунт чего ему не занимать. Хороший клиренс в 24 см. и проходимые пневматические колеса дают ему возможность работать в любых условиях. На регулируемый руль вынесено все необходимое управление. Так же этот мотоблок хорошо подойдет для транспортировки грузов, т.к. он может разгоняться до 16 км/ч. И еще, у него есть генератор, так что можно будет подключить не только освещение, но и еще кое-что, опрыскиватель к примеру.

Мотоблоки Мотор Сич, как и предыдущая модель, выпускаются в Беларуси.

Плюсы

  • Шестеренчатый ВОМ;
  • Нет тросиков, все управляется стальными тягами;
  • Система легкого пуска двигателя;
  • Эргономичное управление;
  • Наличие генератора.

Минусы

  • Цена.

Среди тяжелых моделей назвать лучший агрегат в номинации «цена-качество» не так просто. По моему рейтингу лидируют Беларус 09Н-01 и Мотор Сич МБ-8. По мне так тут все упирается в цену. Если вы готовы потратить лишних 10 000 рублей, то берите второй, не прогадаете, но и первый уж точно не разочарует вас.

Дизельные мотоблоки

У нас тут уже проскакивал один дизельный мотоблок от компании Агат, но его мы в расчет не берем, лучше посмотрим два более мощный и интересных агрегата.

Нева МБ-23СД-27

Технические характеристики

  • Двигатель – Subaru-Robin DY27-2D, дизельный, мощность 5,4 л.с., рабочий объем 265 куб.см.,
  • Передачи – 4 вперед, 2 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 3,2 л.,
  • Масса – 112 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 127/32 см.,
  • Расход топлива – низкий, точных данных нет,
  • Фара – нет,
  • ВОМ – есть,
  • Цена – 75 000 руб.

Опять Нева и опять то, что мне нравится. Тут у нас в основе уже японский дизель с мощностью вроде бы всего 5,4 л.с., но это же дизель и тяга у него 180 кгс. Масса не большая, чуть больше 100 кг., а для тяжелой обработки почвы и для транспортировки хотелось бы побольше, но с увеличением веса обычно проблем никогда не было, можно, к примеру, наварить на колесные диски свинцовых накладок. По официальным данным его грузоподъемность составляет до 500 кг., но, по отзывам, люди тянули и больший вес. Что расстраивает, так это цена, но дизели никогда не стоили дешево.

Плюсы

  • Большой выбор навески;
  • Надежный японский дизельный мотор;
  • Общее качество сборки;
  • Универсальность.

Минусов

  • Не выявлено.

Prorab GT80 RDK

Технические характеристики

  • Двигатель – дизельный с водяным охлаждением, мощность 8 л.с., рабочий объем 402 куб.см.,
  • Передачи – 6 вперед, 2 назад,
  • Задний ход – есть,
  • Топливный бак – 5,5 л.,
  • Масса – 230 кг.,
  • Стартер – ручной,
  • Ширина/глубина обработки – 75/25 см.,
  • Расход топлива – низкий, точных данных нет,
  • Фара – есть,
  • ВОМ – есть, спереди и сзади,
  • Цена – 82 000 руб.

Тут у нас практически уже минитрактор, только без второй оси. «Прораб» это российская разработка, правда собирается в Китае. Это уже сугубо профессиональная модель, для дачи и маленьких хозяйств ее приобретение нецелесообразно. А так это очень хороший дизельный мотоблок, но в лучшие по соотношению «цена-качество» я бы его не записал, т.к. собственно цена совсем не маленькая, а применимость все-таки ограничена большими обрабатываемыми площадями.

Плюсы

  • Дизельный мотор с низким расходом топлива и водяным охлаждением;
  • Есть головное освещение и генератор;
  • Есть сидушка для водителя;
  • Двухсторонний вал отбора мощности.

Минусы

  • Цена.
04.07.2018