Вилочный погрузчик - история развития складской техники

Вилочный погрузчик не сразу приходит на ум, когда речь заходит о строительной технике. Однако, подобно ножничным подъемникам или телескопическим погрузчикам, это мощные подъемно-транспортные машины, которые могут перемещать материалы как внутри помещений, так и снаружи.

Что такое вилочный погрузчик?

Вилочный погрузчик также называют автопогрузчиком или погрузчиком. Это преимущественно промышленное транспортное средство, использующее двухзубую вилочную переднюю навеску для подъема материалов. Часто эти материалы находятся на деревянной платформе или поддоне.

Вилы часто используются для перемещения продукции и материалов, размещенных на поддоне или другой платформе. Вилочный погрузчик способен поднимать и опускать грузы. В отличие от других машин, которые могут быть оснащены вилочной навеской, например, телескопических погрузчиков, вилочный погрузчик удобен для проектов, требующих перемещения большого количества материалов.

Для чего используется вилочный погрузчик?

Существует множество различных видов вилочных погрузчиков, и у каждого из них есть свои особенности применения и преимущества.

В целом, вилочный погрузчик используется для подъема, перемещения и транспортировки материалов.

Как используются вилочные погрузчики в строительстве?

В строительстве промышленные вилочные погрузчики используются для перемещения материалов по площадкам и на различные расстояния. На строительных площадках кирпичи, древесина, плитка и другие строительные материалы для внутренней отделки часто поставляются на поддонах. В таком виде их удобно перевозить. При доставке на площадку вилочный погрузчик помогает переместить их туда, где они необходимы.

Поскольку тяжелая техника, такая как телескопические и даже фронтальные погрузчики, может быть оснащена вилочными навесками, на строительных площадках не так часто можно увидеть именно вилочные погрузчики. Телескопический погрузчик, в частности, отлично подходит для перемещения материалов, поскольку он может поднимать и перемещать грузы по горизонтали, обеспечивая легкую транспортировку материалов на разные уровни проекта.

Вилочные погрузчики на складах

Один из основных образов, который может прийти на ум при слове «вилочный погрузчик», – это склад.

Вилочные погрузчики так полезны на складах, потому что они позволяют хранить большие объемы продукции, все еще упакованной для отгрузки. По этой причине вилочный погрузчик фактически вдвойне актуален в строительной отрасли. Они используются для перемещения и погрузки материалов, чтобы подготовить их к отправке на строительную площадку. Хотя их не так часто можно увидеть непосредственно на строительных площадках, они все же очень ценны для отрасли, поскольку помогают поддерживать эффективность и производительность.

История вилочного погрузчика

Вилочный погрузчик появился примерно в то же время, что и Статуя Свободы, – в 1887 году. Самая первая версия вилочного погрузчика была известна как подъемная тележка. Но на самом деле сначала появился не вилочный погрузчик, а поддон.

Поддон (или скид, как его иногда называют) связан с индустриализацией Соединенных Штатов и использовался для штабелирования и перемещения товаров и материалов. Первый вилочный погрузчик был создан для перемещения этих поддонов, чтобы удовлетворить спрос индустриальной эпохи. Первая подъемная тележка могла приподнять поддон над землей всего на несколько дюймов (несколько сантиметров). Это была неуклюжая версия тех мощных машин, которые мы имеем сегодня.

С годами вилочный погрузчик становился все более популярным и мощным. В первом десятилетии 1900-х годов Пенсильванская железная дорога изобрела платформенную тележку для перемещения багажа на поезда и с поездов. Использование и спрос на вилочные погрузчики резко возросли в 1914 году, с началом Первой мировой войны.

Вилочный погрузчик в Первой мировой войне

С уходом большей части рабочей силы на войну в Европу, интерес к вилочным погрузчикам значительно вырос. Механизированная машина, способная перемещать большие объемы материалов за один раз, была настоящим благом. В то время многие товары, такие как оружие, одежда и продукты питания, упаковывались для отправки и должны были быть погружены на грузовики и поезда. На самих складах не хватало рабочей силы, так как большая часть работников находилась за границей. Вилочные погрузчики стали появляться на фабриках и в транспортных компаниях.

В 1920 году две компании – Towmotor Company и Yale and Towne Manufacturing Company, вышли на рынок вилочных погрузчиков в США.

Компания Towmotor

Компания Towmotor была основана Лестером М. Сирсом в 1919 году после того, как он разработал трактор с бензиновым двигателем и возможностью использования в качестве вилочного погрузчика. В 1933 году они разработали первый промышленный вилочный погрузчик и продолжили разрабатывать новые модели погрузчиков грузоподъемностью от 680 до 6800 кг. 10 ноября 1965 года компания Towmotor была приобретена компанией Caterpillar Tractor Company.

Компания Yale & Towne Manufacturing

Компания Yale & Towne была основана в конце 1800-х годов Линусом Йейлом-младшим и Генри Тауном в Стэмфорде, Коннектикут. Первоначально компания производила замки. Первый вилочный погрузчик был выпущен этой компанией в 1920 году, и название компании было изменено на Yale and Towne Manufacturing. В то время вилочный погрузчик представлял собой низкоподъемную платформу с батарейным питанием.

Вскоре компания начала разрабатывать легкие подъемные платформы. Yale & Towne стала первой компанией, разработавшей грузовик с наклонными вилками. Сегодня корпорация Yale Materials Handling имеет широкий ассортимент электрических и бензиновых машин для обработки материалов.

Продолжение развития вилочных погрузчиков

Настоящим прорывом для вилочных погрузчиков стала изобретение гидравлической системы подъема. Благодаря этому технологическому достижению машины могли поднимать больше и выше. По мере продолжения индустриализации мира стандартный размер поддона стал общепринятым. Этот стандарт "один размер для всех" сделал разработку и применение вилочных погрузчиков намного проще.

Как и в Первой мировой войне, Вторая мировая война стимулировала использование вилочных погрузчиков и побудила к разработке более эффективных методов хранения материалов на складах. Некоторые считают, что именно Вторая мировая война установила стандарт, который мы используем сегодня для хранения материалов, включая использование вилочных погрузчиков почти на каждом складе и в каждом хранилище по всему миру.

Медицинское управление армии США использовало вилочные погрузчики для перевозки медикаментов во время Второй мировой войны. Обратите внимание, что на самом деле погрузчиком управляет женщина.

С тех пор большинство улучшений машины были направлены на повышение комфорта, увеличение грузоподъемности и снижение выбросов. Современные вилочные погрузчики часто оснащены топливными элементами, эргономичными кабинами и даже работают от электрической энергии.

Различные виды вилочных погрузчиков

Существует много различных видов вилочных погрузчиков, включая противовесные погрузчики, боковые погрузчики, промышленные и складские погрузчики. Есть также погрузчики с амортизирующими и пневматическими шинами, а также погрузчики для пересеченной местности.

Популярные марки и модели

Есть несколько популярных марок и моделей вилочных погрузчиков.

Hyster

Компания Hyster была основана в 1929 году во время Великой депрессии и выросла из производителя лесозаготовительного оборудования на северо-западе Тихого океана. Одним из грузовиков компании использовался подъемник для помощи лесорубам в подъеме и перемещении оборудования. Они взяли эту идею о необходимости только одного сотрудника для перемещения большого количества материала и развили ее.

Репутация компании была укреплена во время Второй мировой войны, когда оборудование Hyster использовалось как американской, так и британской армиями для помощи в перемещении материалов и товаров. С тех пор бренд вырос во всем мире и теперь признан как стандартное название для вилочных погрузчиков.

Yale

Как уже упоминалось, компания Yale начинала свою деятельность как производитель замков в конце XIX века. Первый вилочный погрузчик был выпущен в 1920 году, и с тех пор компания сосредоточилась на развитии этого направления. Сейчас Yale производит широкий спектр вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 1588 кг (3500 фунтов) до 15876 кг (35000 фунтов). Эти погрузчики предназначены для различных работ, включая строительные проекты, сельское хозяйство, а также погрузочно-разгрузочные работы на складах и доках.

JCB

Джозеф Сирил Бэмфорд основал компанию JCB в 1945 году и с 1977 года является пионером в разработке телескопических погрузчиков. Сегодня JCB — один из ведущих мировых производителей оборудования с более чем 2000 дилерскими центрами в более чем 150 странах.

JCB специализируется на двух основных типах вилочных погрузчиков: промышленных телескопических погрузчиках Teletruk и погрузчиках повышенной проходимости. Teletruk — это сочетание телескопического погрузчика, мини-погрузчика с бортовым поворотом и вилочного погрузчика. Он обеспечивает вылет стрелы, характерный для телескопического погрузчика, при этом кабина напоминает кабину мини-погрузчика или обычного вилочного погрузчика. Колеса также похожи на колеса обычного складского погрузчика. Эта инновационная конструкция демонстрирует разнообразие современной техники и строительного оборудования. JCB даже выпустила новую электрическую модель Teletruk!

Универсальность вилочного погрузчика

Хотя вилочный погрузчик обычно ассоциируется со складом, он находит широкое применение и в строительстве. Будь то погрузка материалов для отправки на строительную площадку или штабелирование пиломатериалов, кирпичей и других материалов, эта отрасль во многом полагается на эти машины. Без возможности получать крупные партии материалов и иметь все необходимое для строительства, эффективность строительной площадки была бы значительно ниже. Связано ли это с изобретением поддона или является следствием Первой мировой войны, сегодня очевидно, что наш промышленный и коммерческий мир не смог бы существовать без вилочного погрузчика.